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|【坐着高铁看中国】畅通新蜀道( 二 )


几小时的旅程转眼即逝，王永甚至没来得及睡一觉 。
过完节，他又会从西安出发，去成都处理公司业务，现在，他和自己酒店里的客人都已经是西成高铁的“深度用户” 。“因为我(酒店)离高铁站很近，主要做的是高铁客人的生意 。在2017年的时候，西成开通以后，生意一下就起来了，入住率翻倍往上走 。”王永说 。
像王永一样，每天有成千上万的旅客搭乘西成高铁，穿梭在陕西和四川之间 。
古时，织锦、丝帛等通过蜀道从四川赴长安，再踏上前往波斯、罗马的漫漫丝路 。而现在，畅通的新蜀道让重庆、成都、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时，“西部黄金三角”从概念走向现实，西部南北由此迈入“一日经济圈”发展新阶段 。陕西省区域经济学会副会长杜跃平说：“在开放的条件下才能真正协同发展起来，交通设施就是开放的最基本支撑和条件 。我们国家经济的发展从版图来讲，西南板块是以成都为代表的，西北板块以西安为代表，西成客专的开通，对两个中心城市资源的流动、要素的流通和资源的聚合，作用非常明显，而且未来的拉动作用、扩散作用都非常重要 。”


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