|中秋月下京沪人——一群平均36岁的年轻人挑起京沪扩建大梁( 二 )
采访人员从施工现场了解到 ， 自2020年4月全面开工以来 ， 京沪高速公路扩建工程新沂至淮安段先导段XY2标已完成便道、便桥施工 ， 路基土方完成过半 ， 钻孔灌注桩施工完成超过7成 ， 桥梁结构施工按工期有序展开 。淮安至江都段的第二批施工中标单位已基本完成驻地建设 ， 基本完成三场一部、便道便桥的建设和其他准备工作 ， 水泥搅拌桩、钻孔灌注桩施工全部展开 。
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现场工人施工
作为交通强国江苏试点和品质工程样板项目 ， 京沪高速扩建工程在73人的指挥部团队下顺利推进 ， 而这个管理团队的平均年龄才36岁 。“对于年轻人来说 ， 这也是个施展才华、磨练意志的好机会 。”吴宇晟说 ， 在江苏省交通运输厅、省交建局的坚强领导下 ， 在一路多方各部门的大力支持下 ， 京沪人正秉承省交建局“匠心铸品 ， 聚力筑梦”的奋斗精神 ， 以“安全高效打造品质新京沪、智慧环保树立扩建新样板、聚力擎旗共创党建新品牌”为项目建设总目标 ， 抢抓时机、主动出击 ， 以不畏难、敢担当的干劲和决心 ， 全面打响大干快上开局战 。
随着京沪高速这一江苏南北“中轴线”扩建成双向八车道 ， 到2023年10月全线通车后 ， 将极大地提升国家公路大通道的通行能力和服务水平 ， 完善和拓展苏北、苏中地区与苏南地区的交通一体化网络和通行能力 ， 进一步助力长江经济带发展战略和长三角一体化融合发展 。
扬子晚报/紫牛新闻采访人员 石小磊
【|中秋月下京沪人——一群平均36岁的年轻人挑起京沪扩建大梁】校对李海慧
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