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郑州市人民政府网|坐高铁看中国丨郑州米字形高铁网枢纽：每4分钟驶出一趟高铁

：原题为_郑州市人民政府网|坐高铁看中国丨郑州米字形高铁网枢纽：每4分钟驶出一趟高铁。
为展示“十三五”规划成就和中国之美 ， 中央广播电视总台在国庆期间推出“坐着高铁看中国”大型系列报道 。 10月1日上午 ， “列车”开到综合交通枢纽郑州 ， 央视新闻·正直播以31分钟时长聚焦我市“米”字形高铁网枢纽、跨境电商“O2O”线下自提买遍全球、新“丝绸之路”郑欧班列跑出“加速度”……全景式报道绿城经济社会发展成就 。
跨境电商“O2O”线下自提买遍全球“列车”抵达郑州 ， 镜头首先对准了位于河南保税物流园区的跨境电商自提店 。 在这里 ， 来自世界各国的商品琳琅满目 ， 品种达到数千种 ， 然而购物方式却与普通商场有所不同 。 郑州保税仓里的商品与外国商品同日同价 ， 价格优惠 。
正值国庆中秋假期 ， 在中大门线下自提店内 ， 许多商品活动力度空前 。 据介绍 ， 在保税区初次购物 ， 需要提供购物人身份证 ， 海关部门根据身份信息对支付单、运单、订单进行“三单匹配”后才可放行 ， 同时对每个顾客每年购物也有一定的限额 。 顾客通过移动支付后 ， 不到三分钟 ， 就会收到海关放行的短信通知 ， 然后就可提走所购商品 。
“过节了 ， 给家人买了一些保健品、化妆品 ， 在这里买国外的商品比较方便 ， 品质都有很好的保障 ， 所以我经常在这里购物 ， 而且价格也相对优惠 。 ”店里一名顾客告诉采访人员 。
全国首个“米”字形高铁网枢纽作为粮食大省 ， “米”是很多人对河南最初的印象 。 然而如今“米”字以另外的一种方式写在了中原大地上 。 郑州作为全国“中心点”放射出一条条铁轨 ， 逐渐形成了“米”字形快速铁路网 ， 成为全国第一个“米”字形的高铁网枢纽 。 平均1分钟就有220名旅客在郑州进出站 ， 4分钟就会有一趟高铁驶出 。
“米”字形高铁网中 ， “一竖”京广高铁 ，“一横”徐兰高铁 ， “一点”郑太铁路 ， “一撇”郑万高铁 ， “一捺”郑阜高铁 ， 河南“米”字形高铁网逐渐成型 。 原来从郑州到成都需要花一天一夜时间 ， 随着“米”字形高铁网的建设 ， 如今从郑州到成都仅需5个多小时 。 郑州 ， 一个火车“拉”来的城市 ， 从“郑县”到如今的交通枢纽 ， 其发展与铁路密不可分 ， 曾经的“纸上蓝图”到今天已经成为“地上通途” 。
郑州高铁东站是中国大陆特大型铁路枢纽站之一 ， 不仅是“米”字形高铁的“连接点” ， 还接入了郑开、郑焦等中原城市群城际铁路 ， 在郑州也有了“双城”生活 。
郑欧班列跑出“加速度”郑州铁路不仅可以带领人们走出郑州、走出河南 ， 甚至还可以走出中国 。 河南是华夏文明的发祥地 ， 也是古“丝绸之路”的必经之路 ， 千百年后 ， 这条古“丝绸之路”再次被唤醒 。 2013年7月18日 ， 中欧班列（郑州）运营 ， 开启了中国与欧洲的新“丝绸之路” 。
从中原腹地郑州启程 ， 穿越中亚 ， 抵达欧洲 ， 作为内陆河南连接世界经济体的陆上通道 ， 中欧班列(郑州)已辐射30个国家的130座城市 ， 成为“丝绸之路”上一张亮丽名片 。
日前 ， 在中铁联集郑州中心站 ， 中欧班列(郑州)装卸线上 ， 一辆满载防疫物资、汽车配件等货物的中欧班列(郑州)出发前往德国汉堡 。 从2013年7月18日到2020年8月31日 ， 中欧班列（郑州）已经开行了3476班 。 7年时间 ， 从最初每月1班到如今去程每周14班 ， 回程10班高频次运行 。
郑州机务段火车司机安春磊告诉央视采访人员：“开行之初 ， 班列装载货物品种非常单一 ， 只有汽车轮胎 。 后来装载的货物品类越来越多 ， 达1800多种 。 在班列时速上 ， 开行之初从郑州到德国汉堡需要18天左右 ， 如今12天就能抵达 ， 随着时间的缩短 ， 班列冷藏货物也越来越多了 。 ”
随着运输时间的缩短 ， 越来越多新鲜产品出现在消费者视线里 。 中欧班列（郑州）不仅仅是一名中欧贸易的“使者” ， 也是一名美食“快递员” 。 通过中欧班列（郑州） ， 为外国友人送去了富有中国特色的美味 ， 也一解国外华人思念家乡风味的乡愁 。


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