芒种风向标|油耗仅6.3L，11万起，真正的高水准街车！948cc四缸输出112马力
【芒种风向标|油耗仅6.3L，11万起，真正的高水准街车！948cc四缸输出112马力】摩托车行业是一个集工业、科技于一体的世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 造就了一辆又一辆的“神车” 。 “长跑运动员”川崎Versys650 ， 因质量上佳而得骑士们追捧 。 欧洲头牌标致NEWSPEEDFIGHT ， 堪称同车型的典范 。 摩托车工业的发展与时偕行 ， 成功的摩托车除了需要拥有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 就像这款川崎Z900 ， 它是真正的高水准街车！948cc四缸输出112马力 ， 油耗仅6.3L ， 11万起 。
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川崎Z900是川崎顺应时代缔造的一款街车 ， 充分利用它技能一流的操控技术 ， 川崎Z900让年轻人对操控车型趋之若鹜的要求得以满足 ， 因此得到了不少忠实粉丝 。 随着收入不断增加 ， 大家对摩托车的要求必然愈来愈高 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 仅仅依附单一特色 ， 到最后优势也会变成软肋 。 好评如潮的它 ， 除了拥有操控的亮点以外 ， 它成功的秘诀还有哪些？倘若抛开外在的优点 ， 其内在性价比到底如何？接下来我关于川崎煞费苦心缔造的川崎Z900阐述一下个人观点 。
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初看整车 ， 川崎Z900美轮美奂的设计架构映入眼帘 ， 无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致 。 前脸构型柔中带刚 ， 阳光照射下能映出绚丽光芒 ， 以60度角观川崎Z900侧面 ， 宛如俯冲的一头猎豹 ， 而车尾少了些狂妄 ， 多了些收敛 。 前大灯、尾灯具备辨识度 ， 点亮功效也是非常出众 ， 仪表方面采用主流的仪表设计 ， 实用性上了一个台阶 ， 反光镜也是汽车级配置 ， 能够极大提升对盲区的观测能力 ， 轮胎造型趋于刚毅格调 ， 显露车子的沉稳与实在 。
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在动力呈现方面 ， 这台948cc四缸水冷的发动机在同排量阵容中 ， 表现卓绝 ， 并且采用了高效稳定的电喷供油 ， 最高可获得95牛米的扭矩让其达到86.3KW的最大功率 。 因有6挡-链传动的强大性能 ， 综合性能没太大问题 ， 日常使用绰绰有余 ， 通过川崎的优化 ， 使得动力输出和变换档位传动形成了一个有机整体 。 油门输出及时 ， 加速随叫随到 ， 让骑友感受到切身实际的操控趣味 ， 可以说 ， 有着非常杰出的动力表现 。
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川崎Z900的长宽高分别为2130x825x1080mm ， 座椅高度为800毫米 ， 亲和力不必多说 ， 骑跨不是很轻松 ， 有着140毫米的离地间隙 ， 在城市当中的大多数道路都可以正常越过 ， 1455mm的轴距 ， 使得纵向座椅长度足够使用 。 对于舒适性方面 ， 川崎Z900的舒适性在同价位不是至少能排前三 ， 采用了度回弹皮革座垫 ， 不管坐多久都非常舒适 。 前悬架和后悬架均采用了主流的悬挂技术 ， 每当行驶至不平整路段时 ， 都能将路面的小石子和小坑过滤得约等于无 。
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对于川崎Z900的操控 ， 也是充满特点和特别之处的 ， 把手转动基本无阻力 ， 转动半径比较小 ， 也没有虚位 。 变速丝毫没有迟钝感 ， 刹车制动距离短 ， 让人感到踏实 。 总而言之 ， 川崎Z900的操控表现还是很讨车友喜欢的 。
经过详细分析 ， 作为眼下热门车系的川崎Z900 ， 确实离不开其动力的闪光点 ， 在操控、外观等方面同样不落俗套 ， 实实在在地满足消费者买车需求 。 同时等配置应有尽有 ， 让其成为街车中当之无愧的“性价王” 。 那么对于摩托车-川崎Z900 ， 大家觉得它未来发展如何？
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