5-10万|北京车展热点新车快评，新E级5系最抢眼，伊兰特强势回归( 二 )
而动力方面 ， 依旧是1.4T配7速双离合 ， 最大功率150马力 。 值得期待的是 ， 未来第八代高尔夫还将搭载全新1.5T发动机 ， 并且配备48V轻混系统 。
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新车快评：外形内饰均有革新性变化的第八代高尔夫 ， 在颜值上更符合年轻人的喜好 ， 此外 ， 科技感的全面提升 ， 让第八代高尔夫更具可玩性 。 当然 ， 最核心的还是1.5T+48V全新动力 ， 期待新车的上市 。
CR-V插混版 ， 油耗1.1L/100km
在东风本田展台 ， 有一辆CR-V不一般 ， 它非燃油版也非混动版 ， 而是可以上绿牌的插电混动版 。 没错 ， CR-V插电混动版来了 。 新车在整体外观上 ， 和混动版基本一致 ， 只是前格栅多了些镀铬装饰条 。 此外 ， 尾部加入了PHEV的标识 。
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动力部分 ， CR-V插混版搭载由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统 。 其中 ， 发动机最大功率达145马力 ， 电动机额定功率为67.5kW ， 峰值功率可达135kW 。 根据申报信息来看 ， 新车油耗仅1.1L/100km 。
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新车快评：CR-V插混版的到来 ， 一方面丰富了产品序列 ， 另一方面对于本田品牌来说 ， 意义重大 。 传统车企在新能源这块 ， 步伐慢 ， 但步步都很稳 。 插混版CR-V来了 ， 纯电版还远吗？
伊兰特回归 ， 还是那个王者？
为什么说捷达很火？我想原因之一 ， 和出租车（部分地区出租车为捷达）有很大关系 。 同理 ， 在北京 ， 伊兰特也堪称是“街车” ， 无论是大街还是小巷 ， 都能看到这款车的身影 。 在本届车展 ， 北京现代为我们带来了全新第七代伊兰特 ， 就这个名字 ， 就亮点十足 。 因为在国内 ， 前面几代伊兰特改用了其它名字 ， 比如悦动、朗动等 ， 改名后的“伊兰特”市场实际表现一般 ， 而如今“正版”伊兰特回归 ， 它能否重回巅峰？
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我认为在外形和内饰方面 ， 全新伊兰特的改变很到位 ， 可谓是颠覆性 。 外观非常前卫 ， 和十代索纳塔同平台 ， 又比索十更激进 。 内饰方面 ， 科技感是主旋律 ， 双联屏的设计放在这一级别合资车型上 ， 可以说是非常抢眼 。
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动力方面 ， 新车将提供1.5L和1.4T两种动力可选 ， 最大功率分别是115马力和140马力 。
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新车快评：从预售价来看 ， 10.98万到14.58万的价格 ， 全新伊兰特走的还是性价比路线 。 在10万级合资轿车市场里 ， 要想突围 ， 性价比和产品力同样重要 。 就新车颜值方面来看 ， 做到了让人眼前一亮 。 当然 ， 最终还是得市场说了算 。
【5-10万|北京车展热点新车快评，新E级5系最抢眼，伊兰特强势回归】（文/Nic ， 本文部分图片来自网络）
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