蔚来|打破常规！买车直接降低7万，车电分离服务再跟进( 二 )
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哪吒汽车正在谋划与宁德时代、华鼎国联等多家电池厂开展合作 ， 欲推出车电分离模式 ， 让用户在购买电动车时 ， 能以电池租赁的方式获得电动车的购车服务 。 哪吒汽车车电分离模式跟蔚来BaaS服务的理念基本一致 ， 不同的是该项目被哪吒称为“电池银行” 。
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哪吒U
用户购买哪吒的电动车产品将无需支付电池部分的成本 ， 电池银行将会提供租赁服务 ， 将电池以按揭的方式租给用户 。 对于一台市售十几二十万的纯电车来讲 ， 电池将占据40%的成本 ， 如果车电分离模式能够普及 ， 那么更低门槛的购车优势无疑有着不小的吸引力 ， 也能进一步促进电动车市场的增长 。
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哪吒第三款新车哪吒V
电池银行支持用户不限次数更换电池 ， 如此一来电池残值将会前置 ， 将电池统一进行管理与运营 ， 也有利于电池运营公司针对电池保险、充电服务等做资源整合 ， 还能把不合格的电池进行替换 ， 电池梯次利用的实施也会更便捷 。
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不过哪吒电池银行项目何时实施暂未透露 ， 且哪吒车电分离并不像蔚来那样支持换电等服务 ， 未来还需将车开进售后服务中心整备 ， 但哪吒汽车目前也是继蔚来之后 ， 第二家明确跟进车电分离商业模式的车企 。
【蔚来|打破常规！买车直接降低7万，车电分离服务再跟进】
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为了降低用户的购车成本 ， 解决用户使用电动车的诸多顾虑 ， 车电分离购车模式无疑开辟了一条全新的发展方向 ， 当前蔚来已经支持购车费用的金融贷款方案 ， 不管是购车首付还是月供比例 ， 都已经剔除电池包的价格进行独立开具销售发票 ， 尤其在蔚来支持电池租用、可充、可换、可升级的前提下 ， 创造了全新的技术与商业运作模式 。
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蔚来换电路线在获得政府主管部门的支持后 ， 也成为国家重点提携的对象 ， 新能源购车补贴超过30万需要支持换电能力已经是对民族企业的扶持 。 如今换电站又被纳入新基建的范畴 ， 蔚来势必将推动整个换电路线的发展 ， 并担当起重要的领头羊角色 。
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蔚来已经建成的换电站有143座 ， 有关换电站的专利超过1200项 ， 换电站也承担起蔚来电动车快速补能的工作 。 从当初被当做鸡肋 ， 到如今成为国家认可的项目 ， 蔚来换电站不管是在技术储备还是日常运营流程上都具有自己的优势 。
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可以确定的是 ， 荣威ER6和新款
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Ei5(参数|图片)也将支持换电 ， 未来也将会有更多的车型支持换电 ， 这些车型或将车电分离销售模式带入其中 ， 进一步促进国内纯电车在市场销售跟份额占比 。
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