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文汇|上海保隆汽车科技股份有限公司总裁：汽车业的“长三角期待”

：原题为_文汇|上海保隆汽车科技股份有限公司总裁：汽车业的“长三角期待”。
文汇|上海保隆汽车科技股份有限公司总裁：汽车业的“长三角期待”
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本版图片 视觉中国 头像素描 张旭菁
张祖秋
上海保隆汽车科技股份有限公司总裁
长三角一体化战略的实施 ， 已经使我们深切感受到物流、交通的快捷 。 借助高速公路、高铁等快速连通的延伸 ， “三小时经济圈”的概念目前已在保隆宁国园区、合肥园区得到验证 。 早晨 ， 从宁国园区发运的汽车尾管产品 ， 当天就能运抵上海洋山港集装箱码头 ， 准备发运全球客户；中午从上海、浙江等地发运的钢材等原料 ， 下班前就能运抵宁国园区完成入库 ， 以供应第二天的生产计划 。
保隆科技创立于1997年 ， 致力于汽车智能化和轻量化产品的研发和制造 ， 是大众、丰田、通用、上汽等一大批国内外知名汽车厂的合格零部件供应商 。 公司总部位于上海松江 ， 在长三角地区沿G60科创走廊进行布局 ， 目前在安徽宁国、安徽合肥、江苏常州、湖北武汉等拥有研发或制造园区 ， 并在美、德、波兰、匈牙利、奥地利拥有生产基地或研发销售中心 。
我们在长三角区域的业务拓展已有10多年 。 2006年 ， 公司在安徽宁国成立汽配件制造基地 ， 总面积达350亩 ， 目前的气门嘴销量为全球第一 ， 排气尾管产销规模居全球前三 。 2018年 ， 公司进一步强化长三角布局 ， 在合肥设立汽车机械和电子研发中心 ， 并在周边布点卫星工厂 ， 使研发成果就近落地开花 ， 目前一期规划的5条生产线今年底即将投产 ， 2021年计划开工二期建设 ， 此外 ， 合肥研发中心也将在上海总部之外 ， 承担起辐射长三角周边地区的重要职能 。
结合自身发展与布局 ， 保隆科技对长三角一体化首要关注的就是速度与效率 。 这一方面是可见的速度 ， 是指上游供应商、下游客户交付能否高效配合 ， 另一方面则考验各地方政府之间能否实现协同 。
2017年5月在上交所挂牌上市后 ， 保隆科技发展提速 。 着眼于产业链协同 ， 公司选择在安徽省合肥投建新园区 。 得益于长三角一体化和G60科创走廊城市群的相关政策 ， 合肥园区的投建速度大大提升 ， 未来 ， 希望上海、宁国和合肥等地的办事流程能进一步标准化 ， 提高与企业对接的效率 。
【文汇|上海保隆汽车科技股份有限公司总裁：汽车业的“长三角期待”】当前 ， 汽车行业正面临新冠疫情冲击等一系列不确定性因素的挑战 ， 为此在长三角一体化战略的落地推进中 ， 企业对于营商环境改善非常有期待 。 一方面 ， 我们希望长三角各地能够出台协同的政策 ， 切实帮助企业降低成本、招揽人才 。 另一方面 ， 保隆科技的研发投入已连续多年达到营业收入的7% ， 截至去年底共拥有有效授权专利210项 ， 我们希望长三角能进一步完善法治建设 ， 更好地保护知识产权 。 面对全球市场竞争 ， 加强研发投入、提升科技实力、保护知识产权是中国汽车行业做大做强的必由之路 。


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