|遇事不决Shimano 禧玛诺2020山地锁鞋盘点
上一篇《遇事不决 ， SHIMANO解决》 ， 跟大家盘了SHIMANO最新在售的公路锁鞋 ， 这一篇来盘盘SHIMANO的山地锁鞋 。 和公路锁踏的SPD-SL一样 ， SHIMANO在山地领域的SPD锁踏一样占有统治性的地位 。 而鞋子上 ， SHIMANO依然秉承着“SKU爆炸”的理念 ， 从XC到DH ， 从凉鞋到冬鞋 ， SHIMANO的山地鞋算上女款总共有8个系列36款产品 ， 真的是只有你用不到的 ， 没有他想不到的 。 在这36款山地鞋中 ， 最车友们日常使用到的最多的越野用途有XC系列和RX系列的产品 。 今天就给大家盘一盘这两个系列的产品 。
首先是各位山地爱好者最常用到的XC系列 ， 顾名思义 ， XC系列就是面向日常的XC爱好者设计的产品 。 对于XC系列 ， SHIMANO官网是这样描述的：“通过具有挑战的环境获得快乐、迸发激情SHIMANO 的XC系列竞赛鞋助您处理在 XC 竞赛和 XC 中可能遇到的各种环境 。 这些鞋子以鞋底和鞋面设计上的现代创新重新定义越野性能 ， 实现耐久性和最佳动力传输 。 ”所以 ， 这就是SHIMANO针对越野竞赛和训练设计的锁鞋 。
XC9(SH-XC901)
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以S-PHYRE之名 ， XC9集成了SHIMANO的全部顶尖越野锁鞋科技 ， 在2018年年中与SHIMANO的顶级山地锁踏XTR M9100同步推出 ， 配合M9100锁踏可以获得更稳定的踩踏以及更宽的踩踏平台 ， 美骑网也曾经对这款鞋做过评测《捷足先登 S-Phyre XC901山地锁鞋评测》 。
XC9的鞋身材质使用了不对称多孔合成超细纤维材质 ， 两颗Boa IP1旋钮锁紧 。 脚面的部分放弃了之前版本的网状鞋面 ， 据说这种设计可以使鞋面更接近脚背 ， 更舒适贴合 ， 减少了不必要的接缝同时也可以更好地阻挡灰尘 。 鞋头在脚趾的部分使用了TPU材质的“装甲” ， 能够在越野竞赛中给脚趾提供额外的保护 。 鞋底方面XC9拥有刚性等级为11的全碳鞋底以及MICHELIN 材质外底 ， 保证刚性同时减轻重量 ， 提升防滑性 。 42码的官方重量为330克 ， 有蓝色 ， 银色 ， 黑色三色并有宽版可选 。
遗憾的是XC9并没有提供女款 ， 但是36码起的尺码也能很好的照顾到女性以及少年用户了 。
XC7(SH-XC701)
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如果说XC9是赛场上征战四方的神兵利器 ， 那么XC7就是日常训练穿着的最佳战友 ， 是一双能高效传递效率 ， 同时又能保持舒适性的锁鞋 。 XC7的鞋面使用了柔软高密度合成革 ， 激光冲孔透气网眼提升鞋面的透气性 。 鞋面使用两颗Boa IP1旋钮锁紧 ， 搭配powerzone 系带器可以根据每个人不同的需要选择不同的走线方式 ， 减少钢丝带来的压迫感 。 XC7的鞋底使用了硬度为9级的碳纤复合注塑鞋底 ， 同样具有MICHELIN提供的双密度橡胶外底以及可拆卸的鞋钉 。 官方重量42码326克 ， 提供红黑两种颜色选择以及宽版鞋型 。
XC5(SH-XC501)
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XC5于2019年9月上市 ， 官方定位为轻型高性能中距离 XC 鞋 。 XC5的鞋面继承了上一代S-PHYRE XC9的设计思路 ， 运用了“UPPER TECHNOLOGY”双层全包形鞋面技术 ， 使得XC5比前代产品拥有更好的鞋面包裹性 。 锁紧结构采用了单颗BOA L6旋钮+前掌魔术贴的组合 。 从公路锁鞋中引入的无缝中底结构可以提供提供更稳定及更高效的踩踏 。 鞋底方面XC5采用了7级硬度的玻璃纤维强化中底 ， 同时MICHELIN 提供的高牵引力、脱泥鞋底样式的外底和可拆卸的鞋钉也没有缺席 。 XC5的官方重量为42码298克 ， 有蓝色黑色可选并且提供宽版版型 。 不仅如此 ， XC5同时还有女款奉上 ， 专为女士打造的鞋楦 ， 让贴合更加自然、舒适 。
