印度|15分钟内击退解放军100公里?印刚吹完牛,1名印军便被打死( 二 )


和印度不同 , 中国公路网络的建设十分发达 , 标准也十分严苛 。 以不少地区新农村和小区建设的水泥路和沥青路为例 , 路况达到了印度“邦级道路”的范畴 , 但是它不作为中国公路的里程标准 。 中国公路的核算体系始终是高速公路 , 一级至四级公路 。 按照行政划分 , 分为国道 , 省道 , 县道和乡道这四个标准 。 其中 , 乡道的建设标准是沥青作为施工材料 , 其质量为印度国道一级 。 但是 , 连接村镇和乡镇之间的不少道路 , 并不作为道路标准核算到中国公路总里程中 。 这也是为什么 , 中国交通发达 , 但是总里程却始终无法超过美国位居第一的根本原因 , 核算体系太严苛 , 很多道路“没资格上榜” 。 在中国 , 一个小区没有好的路面 , 出门都不好意思跟别人打招呼 。
但是 , 在莫迪眼里 , 这些都应该计入 。 印度民众普遍是低学历 , 然后又有着狂热的民族情绪 。 莫迪很好的看中了这一点 , 疯狂的吹嘘印度的强大 , 尤其是数字上 , 都会在不同程度上注水 。 但是 , 从来没有人认为印度的经济实力超过了英国 , 没有人认为印度的基建在中国之上 。 这一切都是哄骗印度底层民众的做法 , 但是却骗不了国外的专业机构 。 如果中国也按照印度的标准来丈量自己的土地 , 不单单是GDP和道路 , 其它产值也会以“倍”为单位 , 直超美国 。 当然 , 美国注水也非常狠 。


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