嘀嗒出行IPO发招股书：纯利率48.6%，顺风车这么挣钱？( 四 ) 国内出行市场各玩家IPO传言多时

嘀嗒出行运营主体北京畅行的登记股东宋中杰、朱敏、李金龙、李跃军及段剑波分别拥有60.58%、10.54%、10.54%、10.54%及7.82%的股权。

股权方面，嘀嗒出行5位联合创始人拥有已发行股份总数约34.43%的权益，占有投票权50% 。机构股东包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车、高瓴资本、京东、携程等，在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86% 。

蔚来资本李斌与嘀嗒出行渊源颇深。 2015年2月起，李斌就担任嘀嗒出行董事。 2018年4月，在摩拜单车“卖身”美团之后，嘀嗒出行CEO宋中杰透露，已邀请蔚来资本、蔚来汽车董事长和CEO李斌出任嘀嗒出行的董事长。

实际上，李斌并未出任嘀嗒出行董事长，董事长一职仍为宋中杰。招股书显示，李斌为嘀嗒出行非执行董事，主要负责就业务及投资策略、整体市场趋势，以及其他需董事会指导及批准的事宜提供意见。

“出行教父”李斌看好顺风车市场，根据弗若斯特沙利文报告，中国顺风车市场的交易总额预计将由2019年的人民币140亿元增加至2025年的人民币1139亿元，复合年增长率将为41.8% ，而按交易总额计算，预期2025年顺风车的潜在市场总规模将达到人民币5229亿元。

事实上，顺风车发展也难一帆风顺，因顺风车与网约车易混淆，也常面临行政罚款。招股书显示， “有关机关的依据指称基于网约车服务的发牌制度，平台目前并无相关执照。顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款，每宗罚款金额由人民币5千元至人民币3万元不等，截至最后实际可行日期合共为人民币270万元。 ”

新京报贝壳财经采访人员陈维城编辑徐超校对柳宝庆

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