亚美尼亚|中国帮助亚美尼亚？三大理由决定无此可能，好在亚阿已停战
在近期阿塞拜疆与亚美尼亚的纳卡冲突中 ， 亚美尼亚军方损失惨重 ， 其部署在纳卡前线的作战部队已现颓势 。 总的来看 ， 亚美尼亚的战术失败是很正常的事情 ， 毕竟亚军至今仍是在使用苏联遗留下来的一套作战体系与对手作战 。 在交战伊始 ， 亚美尼亚便将本国大量野战/战区防空武器超前部署 ， 被阿塞拜疆的攻击无人机挨个摧毁 。 不少网友纷纷在社交媒体上问道：在俄罗斯明确对外表示不会介入到纳卡冲突的前提下 ， 为什么亚美尼亚不向我国求助？其实 ， 这一问题要从多个方面来切入考量 ， 绝不是简简单单一句国力不足可以解释的 。 对此 ， 不少网友列出了所谓的"三大理由" ， 来证明我国无法在军事上帮助亚美尼亚 。
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首先 ， 亚美尼亚属于俄罗斯《集体安全条约》组织成员国 。 所谓集体安全条约也被称为是"小华约" ， 主要是由俄罗斯与部分原苏联加盟国组成 ， 俄罗斯自然是这一组织的"领头羊" 。 如果俄罗斯都不出手来帮助亚美尼亚 ， 其他国家自然也没有义务去帮亚美尼亚人打仗了 。 同时 ， 亚美尼亚作为被俄罗斯保证独立的卫星国 ， 不管是外交还是国内经济体系其实都已经无法脱离俄罗斯运行 ， 其与中国之间的外交关系很大程度上也是中俄外交的一个延伸 。 从道义方面 ， 我国根本没有理由对亚美尼亚伸出援手 。 国际关系并不是过家家 ， 每一个决定都是要经过深思熟虑的 。
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同时 ， 亚美尼亚并不在我国的核心利益圈中 ， 往后退一万步 ， 就算阿塞拜疆占领了亚美尼亚全境 ， 也不会对我国利益造成实质性的影响 。
目前来看 ， 我国利益圈其实仍在亚洲地区 ， 最远只能是跟着"陆上丝绸之路"、"海上丝绸之路"两条贸易路线延伸 ， 我国商人在纳卡地区的投资少得可怜 ， 自然没有什么必要去保护亚美尼亚在纳卡地区的利益 。
【亚美尼亚|中国帮助亚美尼亚？三大理由决定无此可能，好在亚阿已停战】
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最后 ， 也是最令人难为情的原因 ， 我国几乎没有能力干涉到亚美尼亚去 。 目前来看 ， 我国并不具有洲际投送成建制装甲部队的能力 ， 空军的战略空运主力为运-20大型运输机 ， 这款运输机仍不具有运输主战坦克的能力 。
一个重型合成旅总共拥有近千辆各种战车 ， 上到装甲兵的99式主战坦克 ， 下到警通连使用的边三轮挎斗式摩托车 ， 通过军机运输到亚美尼亚已经超过我国的远程投送能力 。 更何况 ， 我国军用运输机要将物资投送至亚美尼亚还需要经过俄罗斯领空 ， 俄罗斯是否愿意打开领空通行权都是个问题 。 俄罗斯与其愿意帮助我国运输物资至亚美尼亚 ， 还不如俄罗斯自己出兵协助亚美尼亚 。
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那么 ， 我国真的不具有帮助亚美尼亚的能力吗？其实也并非如此 。 我国作为一个真正的世界强国 ， 真想介入这种地区冲突也并非难事 。 目前来看 ， 不管是亚美尼亚还是阿塞拜疆军队都装备了我国对外出口的武器装备 。
阿塞拜疆采购了白俄罗斯基于中国A200火箭炮改进而来的"波罗乃兹"火箭炮 ， 组成了数支远程火箭炮部队 ， 至今仍活跃在战场一线 。 而亚美尼亚则装备了我国生产的273毫米WM-80MLRS多管火箭炮 ， 这款火箭炮其实就是我国83式273毫米火箭炮的后续版本 ， 在与A-100火箭炮竞标时失败 ， 这才被出口到亚美尼亚 。
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