铁路一向引以为傲的规章制度可以这样制定与执行吗
中国铁路一向以“铁的纪律” ， 即规章制度制定的严谨性和执行的坚定性而闻名 。 然而 ， 笔者一位铁路朋友的亲身经历 ， 却让笔者对铁路这些年新出现的个别行业的用人、管理以及规章制度的制定与执行 ， 产生了强烈的质疑！去年八月中旬 ， 笔者以《太铁集团公司某抑尘站副站长所亲历的铁路管理》为题 ， 讲到了我的这位铁路朋友（文中后来用铁哥指代）所亲历的令人匪夷所思的铁路管理 ， 包括“抑尘站是为了保护环境 ， 还是为了污染环境”这样的荒诞故事 。今年在大年二十九和年三十 ， 我的这位铁路朋友（和上文一样 ， 以后简称铁哥）因为被发“红牌”（一种被认为违规后的处罚） ， 而与“发牌”的车间副主任和主任的分别沟通、解释的再次“所亲历的铁路管理” ， 让铁哥终于认识到了 ， 铁路抑尘这一新出现的行业之所以会发生如此多的“荒诞故事” ， 说到底 ， 其原因均出在规章制度的制定与执行上 。上文已经提到 ， 铁哥在撤销分局前在分局调度所工作（撤销分局时他们的分配 ， 还是曾任某分局副局长、现任中国铁路总公司总经理的杨宇栋先生亲自安置的） 。 铁哥正是因为在调度所工作过多年 ， 所以深知维护铁路生产的核心不是别的 ， 而是规章制度 。 一旦规章制度的制定与执行出了问题 ， 对于铁路这样的超大型运输企业来说 ， 将会是灾难性的！也就是说 ， 上文铁哥“所亲历的铁路管理” ， 主要反映的是铁路抑尘行业在管理上所存在的严重问题 。 而本文铁哥的“再次亲历” ， 则着重于揭示这些问题产生的背后 ， 即铁路抑尘行业“在规章制度的制定与执行上”所存在的严重问题 ， 以及对整个铁路系统“在规章制度的制定和管理方面的能力”是否下降的担忧上 。与上文一样 ， 本文仍将以小标题的形式在跟帖中不断展开 。 当然 ， 结尾必须另附“上文”以便读者参考 。 附：[原创]太铁集团公司某抑尘站副站长所亲历的铁路管理qwwl 于 2018/8/18 20:46:28 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=12914834&boardid=1
推荐阅读
- 这有可能揭开美国的政治黑幕！
- 变废为宝|交大研究生工作3年，年薪过低被女友以为没出息，做出决定后蒙了
- 日本服装品牌名古屋店被挤爆 日网民：以为是中国
- 铁路|常益长铁路长沙段最长桥梁全线贯通
- 乍一看，还以为特朗普翻盘了…
- 铁路|“过车门”何时再站起来，让我们看过往火车讲述从前的故事
- 低素质，日网民：以为是中国，结果是日本
- 铁路|河南正规划一条城际铁路，长174公里，有经过你老家吗？
- 铁路|北京至滨海新区城际铁路取得关键突破，一期后年9月通车
- 车祸违驾|一女子酒驾将人撞死逃逸，销毁行车记录仪，被抓后称以为撞到狗了