|暗语传令！抗美援朝战争中，这些独特的通信方法你听说过吗？( 二 )
疾驰的“救火车”
在抗美援朝作战指挥中，有一种通信保障方式被形象地比作“救火车”式通信 。所谓“救火车”式工作方法，即工作过程如同救火车在大街上奔跑，全线开绿灯，谁也不能阻拦 。
1951年1月25日开始，敌人趁我军休整及补给困难之际，再次向中朝军队发起全线进攻 。我军组成东西两线战役集团，东线由邓华副司令员指挥，于1951年2月11日开始实施战役反击 。发起反击当天，彭德怀定下决心：拟令东线战役集团先打横城之敌，后打砥平里之敌 。他要征求邓华的意见，而此时，志愿军司令部对下有线电话不通，无线电话因战役反击未打响不能使用，电报又长又急，按正常程序拍发来不及 。于是，志愿军司令部通信处根据解方指示采用了“救火车”式工作方法来解决 。从彭德怀发电，到邓华“同意彭总决心”的回电，整个过程未超过30分钟，保证了战役命令的及时下达 。
埋地天线发出神奇电波
战略相持阶段，坑道发挥了巨大作用 。当表面阵地被敌人占领，我军退守坑道时，通信联络主要靠步谈机，其最大困难是天线的架设问题 。志愿军通信官兵创造了埋地天线，成功解决了这一问题 。
1952年6月中旬，当敌人攻占我190.8高地阵地时，我第39军一个班的战斗人员被围困在坑道内，后面部队以为坑道内没有我们的人，不准备夺取该阵地 。退守坑道的这个班有1部步谈机，正当大家情绪低落，丧失突围的信心时，步谈机员徐福才沉着冷静地说：“大家不要急，我想办法与上面联络！”经过多次尝试，他将天线埋入地下，与外界恢复了联络 。后面部队立即反击，依托坑道与敌反复争夺8昼夜，最终夺回阵地，救出被困人员 。
这是志愿军通信兵首创的经验：即在我表面阵地被敌占领后，步谈机天线不出坑道口，依然能与上级指挥机关保持不间断的通信联络 。志愿军司令部通信处得知此情况后，专门召开座谈会，写出专题总结发给各军遵照执行 。
至于为什么在坑道内天线埋地还能沟通联络，不但通信处的同志不理解，就连北京的技术专家也不敢相信 。坑道通信的经验在前线全面推广后，专家们又经过反复研究探讨，才从科学理论上找到了答案 。
1952年春，彭德怀在志愿军总部的一次会议上指出：“朝鲜打仗，一是打后勤，一是打通信 。”彭德怀的评价使全体通信官兵受到很大的鼓舞 。抗美援朝战争中，通信官兵机智果敢，群策群力，确保了作战指挥的顺畅联络，也积累了十分宝贵的通信工作经验 。
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