ZAKER|赣深高铁新进展来了！博罗北梁场箱梁预制和架设任务完成 9日上午

9日上午，随着水东特大桥最后一孔箱梁的成功架设，至此，赣深铁路广东段最大梁场——博罗北梁场箱梁预制和架设任务正式完成，为后续无砟轨道道床及轨道铺设施工创造了有利条件。

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9日上午9点多，在河源市紫金县古竹镇水东村，架桥机将水东特大桥最后一榀预制箱梁缓缓放置在桥墩上，顺利衔接起赣深铁路惠州段和河源段。
赣深6标指挥部副指挥长兼安全总监张中秋：水东桥是我们标段小里程第一座桥梁，今天水东桥最后一孔梁体的架设完成，意味着我标段博罗北制梁场生产任务的全部完成，也标志着我们标段在小里程范围内， 75%以上的线路长度，要全面转入到无砟轨道施工阶段。

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博罗北制梁场作为赣深铁路广东段体量最大的梁场，承担赣深铁路项目10座桥共671榀箱梁的预制、运输和架设任务，其中包括了31.5m箱梁630榀， 23.5m箱梁41榀，其运梁、架梁工期紧、任务重、运距远，且隧道空间狭小、桥间转移次数较多。
张中秋：面对今年疫情的影响、工期紧任务重，我们采取的是人停机不停，连班作业的制度， 24小时全面作业，同时加强了现场的隐患排查，确保架梁设备安全可靠，保障了架梁任务的顺利实施。
张中秋介绍，目前博罗北制梁场所属赣深6标整体施工进展顺利，全面转入到无砟轨道施工阶段。
张中秋：目前我标段施工生产任务已经完成合同总量的87% ，线下主体工程已全部结束，剩余工程主要集中在无砟轨道等方面，后续主要集中力量，在无砟轨道上抓紧实施。

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赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是江西对接珠三角地区的主通道。赣深高铁从江西省赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长436.37公里。
明年建成通车后，广东将实现所有地级市全部通高铁，对拉动粤赣及粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用具有重要意义。
在惠州境内，赣深高铁设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。按照350公里的设计时速计算，市区居民从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，前往赣州等地只需一个多小时。
【ZAKER|赣深高铁新进展来了！博罗北梁场箱梁预制和架设任务完成】来源惠州电台，由博罗发布综合整理。

ZAKER|赣深高铁新进展来了！博罗北梁场箱梁预制和架设任务完成

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