新华网|“智”行千里——特大城市交通治理的深圳样板( 二 )
为了让“智慧+”新机制达到更优效果并实现可持续发展 ， 深圳交警与华为、平安、海康威视等科技企业合作 ， 充分利用大数据、云计算、人工智能等前沿技术 。
智慧+宣教 ， 提升市民安全意识
交通治理需要科技创新“硬功夫” ， 也需要安全意识“软环境” ， 这有赖更智慧的宣传教育、信息传递 ， 堵住交通驾驶的不良习惯 。
不少深圳市民表示 ， 如今 ， 无论是在前排还是后座 ， 上车系安全带成为“习惯动作” 。 2016年7月 ， 深圳对后排不系安全带开罚 ， 最高罚款500元 。
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2016年8月1日 ， 深圳交警铁骑在深圳滨海大道的多乘员车道旁执法 。 当日 ， 深圳首条多乘员车道(“HOV 车道”)正式启用 。 新华社采访人员 毛思倩 摄
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2016年8月1日 ， 深圳交警铁骑在深圳滨海大道的多乘员车道旁执法 。 当日 ， 深圳首条多乘员车道(“HOV 车道”)正式启用 。 新华社采访人员 毛思倩 摄
深圳交警熊警官成为网红、微博微信等社交媒体账号排名全国政法系统前列、“星级用户”功能覆盖大部分交警业务……深圳交通治理开始向互联网融合迈进 ， 一方面推进智慧民生服务 ， 另一方面让交通安全意识更加入脑入心 。
一系列“智慧+”举措使深圳交通治理水平持续向好 ， 道路交通事故死亡人数连续15年平稳下降 ， 2019年交通拥堵警情同比下降7.81% 。 徐炜说 ， 交通拥堵在时间空间上缩窄缩小 ， 我们力争在未来为市民提供更美好的出行环境和交通生活 。
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