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花388港元，坐上航班“游香港”，这类机票迅速被抢光

每经编辑 孙志成    
据新冠疫情大规模暴发已经过去半年有余 ， 但全球每日新增确诊却屡创新高 。 这种情况下 ， 濒临破产的旅游业、酒店业以及航空业开始八仙过海 ， 各显神通 ， 力图自救 。
据香港经济导报报道 ， 早前被国泰航空收购的廉价航空公司香港快运（HK Express）另辟蹊径“自救” ， 于10月9日下午推售1.5小时的“环港游”低空城市观光飞行机票套餐 ， 开售数小时即售罄 。
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图片来源：摄图网（图文无关）
值得注意的是 ， 这种“观光航班”的模式此前已经被不少航空公司采用 。
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环港“观光航班”机票售价388港元起
2007年至2009年全球经济危机期间 ， 由于失业率和油价不断攀升 ， “Staycation”一词迅速走红 ， Staycation是Stay（停留）+Vacation（度假）合并而来的单词 ， 字面意思就是“不外出的度假” ， 简称“宅度假” 。
受到“Staycation”的启发 ， 香港快运宣布将于今年十一月推行名为“UOFlycation”的环港游 ， UO是香港快运的航空公司代号 ， Flycation则是结合了Fly（飞行）及Vacation（度假）而组成的“飞行度假” 。
香港快运表示 ， “UOFlycation”每班航班历时一个半小时 ， 乘客在高空俯瞰香港景色 ， 以缓解无法旅游之渴 。 据香港快运官网显示 ， 该航班票价388港元起（约合人民币335元） 。
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据了解 ， 除了可以一解“飞机瘾”之外 ， 每位旅客还可以获得来自各航点城市的特色礼物 ， 沿途还有趣味小游戏 。
此消息一出 ， 不少香港市民纷纷在朋友圈表示 ， “花几千块享受原地起飞原地降落？”
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据香港经济导报 ， 今年香港航空业因疫情而进入“冰封状态” ， 在机场工作超过20年的机场职员岑维康表示 ， 完全没想到香港国际机场只剩下2%的工作量 ， 大部分机场员工已经开始为自己找下家 。 据统计 ， 今年全球旅馆业的入住率预计下跌42% ， 全球航空旅游的需求预计将锐减48% ， 损失3000亿美元 。
与内地火爆的双节假期形成鲜明对比的是 ， 缺少了内地游客 ， 香港今年国庆显得十分冷清 。
受疫情影响 ， 今年香港国庆、中秋小长假未见内地人潮 。 香港特区政府入境事务处的数据显示 ， 10月1日当天 ， 内地访港游客仅93人次 ， 2日到7日这一数字分别为154人次、186人次、225人次、143人次、93人次和85人次 ， 7天入境内地游客仅979人次 。 而2019年国庆长假期间 ， 入境香港的内地旅客累计约67万人次 。 《世界日报》称 ， 十一前4天入境香港的内地游客较去年暴跌99% 。 在尖沙咀等知名商区 ， 不少门店都显得空荡荡 ， 和以往的国庆情形千差万别 。 有媒体称 ， 香港本地人在假日期间多选择到郊外游玩 ， 靠境外游客支撑的市区品牌店在疫情中受打击较大 。
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“无目的地航班”一票难求
在新冠疫情的影响下 ， 备受冲击的航空公司开始推出各种创意产品服务来招揽旅客 。
新加坡航空："空中漫游"
据央视新闻报道 ， 新加坡航空曾计划10月底推出“空中漫游”航班 ， 以应对疫情使航空旅行急剧下降的情况 。 航班将从樟宜机场起飞 ， 经过约三个小时的飞行后再降落樟宜机场 ， 让乘客体验飞行感受 ， 在新加坡上空“度宅假” ， 感受特别的旅行 。
但后来 ， 在对“无目的地航班”的资金情况及不良环境影响进行评估后 ， 新航放弃了此类飞行 。 并计划用地面服务来代替“无目的地航班” 。 包括在空客A380客机上享用午餐 ， 游览航空公司训练设施 ， 以及将头等舱和经济舱飞机餐配送到家等 。
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日本航空：“乘机赏夕阳”
据中新网报道 ， 为了维持客机的飞行功能 ， 日本航空公司计划利用国际航线的客机 ， 推出从成田机场起降的游览飞行服务 。 飞行时间3个半小时 ， 游客可以乘坐飞机观赏夕阳余晖、眺望璀璨星空 ， 并可以品尝夏威夷航线的机内套餐 。
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