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未来汽车日报|保护知识产权意识淡薄，近70%新能源车企未进行商标注册( 二 )


Q：在知识产权领域 ， 汽车行业会逐渐向互联网行业看齐吗？
A：我们认为汽车行业对于专利及商标的重视程度会不断加强 ， 知识产权保护的提升也是企业管理水平提升的一个体现 。
互联网领域集聚创新 ， 高度重视知识产权 。 在5G技术、万物互联、人工智能等新科技、新场景的背景下 ， 汽车行业不论是创新、触网还是跨界 ， 都将或主动或被动地愈加重视知识产权 ， 相对互联网领域而言 ， 可能是看齐 ， 也可能是融合 。
Q：知识产权是企业的商业机密 ， 为什么会出现保护不力的现象？
A：一方面 ， 新能源汽车是一个新兴产业 ， 相关研发大多处于起步和探索阶段 ， 并且技术更新速度极快 ， 企业需要在专利保护和商业秘密保护之间选择一个恰当的方式 ， 在保护与投入之间寻找一个平衡 。 另一方面 ， 汽车行业新技术模式的出现吸引了大量的专业人才自海外回流 ， 人才的流动也是商业秘密泄密事件发生的原因之一 。
未来汽车日报|保护知识产权意识淡薄，近70%新能源车企未进行商标注册
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来源：汽车知识产权蓝皮书2020
汽车知识产权将朝“节能”和“智能”方向发展 Q：如何理解“中国纯电动汽车技术生命周期”？
A：对于技术生命周期的考察 ， 通常会将一个技术领域的专利按申请时间的分布进行整理、分析 ， 从专利数量的变化趋势来考察此技术领域的技术发展水平、发展速度和发展趋势 。
一般来说 ， 技术的发展需要经过四个阶段：第一阶段为技术导入期 ， 也叫技术孕育期；第二阶段为技术成长期 ， 这一阶段产业技术有突破或者说是厂商对市场价值有了认知 ， 竞相投入发展 ， 体现为专利申请量和专利权人数的急速上升；第三阶段为技术成熟期 ， 表现为厂商投资于研发的资源不再扩张 ， 只剩下少数继续发展此类技术 ， 且其他厂商进入市场的意愿低 ， 体现为专利申请量和专利权人数成长逐渐减缓；第四个阶段为技术衰退期 ， 主要表现为产业技术研发遭遇瓶颈 ， 或者说相关产业已经过于成熟 ， 导致技术难以突破 。
在新能源汽车领域 ， 中国正处于技术专利发展的成长期 ， 接下来还需要各方专利权人进一步集中协作 ， 稳定进入并长期保持成熟期 ， 延缓衰退期的到来 。
Q：汽车知识产权未来的发展方向将是什么样的？
A：随着我们的研究不断深入 ， 有一个观念渐渐成为共识 ， 那就是汽车行业需要、也必须要依靠知识产权的支撑 。 可以看到 ， 新能源汽车现在渐渐发展成为行业的焦点和热点 ， 未来 ， 汽车知识产权将朝着“节能”和“智能”的方向发展 。
知识产权管理和保护的发展 ， 主要体现在企业的内外两个层面上：在企业内部 ， 建设以法律和知识产权部门为主导、以管理为核心的知识产权管理模式成为一种主流；在企业外部 ， 加强与外聘专业知识产权律师的沟通 ， 从预警和维权两个维度保护自身知识产权 。
作者 | 程潇熠
编辑 | 李欢欢
文章版权归原作者 ， 如需转载请私信未来汽车日报 。
未来汽车日报|保护知识产权意识淡薄，近70%新能源车企未进行商标注册
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