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上海金山与浙江嘉兴推动高质量一体化——联动紧密 抱团发展( 二 )


2018年 ， 南北两个山塘村共同启动“明月山塘”景区项目 。 而游客进出景区 ， 靠的就是这座古石桥 。 但问题是 ， 只有这一座桥 ， 游客需要走回头路 。 为了让游客拥有更优体验 ， 今年年初 ， 廊下镇山塘村计划在古桥西面新建一座桥 ， 形成一进一出的浏览路线 。
说起建这座桥 ， 廊下镇山塘村党总支书记杨立平直呼太不容易：“廊下山塘老街道路狭窄 ， 周边又没有其他通道 ， 材料很难运进去 。 ”他将这一难题发到了沪浙山塘联合党支部群 。 来自两个山塘村的党员们纷纷出谋划策 ， 最终形成方案 ， 决定由广陈镇山塘村负责运材料 ， 廊下镇山塘村负责施工建设 。 “为了方便材料运输 ， 广陈镇山塘村付出巨大 ， 后期还要对运输道路进行修复 。 ”说起这件事 ， 杨立平满是对“兄弟村”的感激之情 。
今年9月 ， 新建的明月桥终于落成 ， 当地人又叫它“连心桥” ， 与山塘古桥遥相呼应 。 建桥一事 ， 是南北山塘一体化发展的一个缩影 。
在毗邻党建的引领下 ， 两地在旅游、文化、环境等各方面的合作 ， 成果越结越丰硕 。 今年7月1日 ， 廊下山塘的毗邻党建展示馆正式开馆 ， 展示了近年来两地通过“毗邻党建”抱团发展的成果 。
【上海金山与浙江嘉兴推动高质量一体化——联动紧密 抱团发展】随着合作的越加频繁 ， 两位村党支部书记也亲如一家 。 广陈镇山塘村党总支书记金建东说 ， 这两年沪浙联动紧密 ， 南北山塘两位村党支部书记也成了亲密的朋友 。 如今 ， 南北山塘正通过规划一体、景区同创、平安联防、治理同步 ， 让边界感在山塘村越来越模糊 。
“断头路”连上快车道
金山与嘉兴区域接壤长度约为83公里 。 近年来 ， 金山区积极参与长三角交通一体化发展 ， 会同嘉兴市交通部门 ， 有力推动毗邻地区交通互联互通 。
根据《金山区综合交通规划（2017—2035）》 ， 长三角一体化毗邻地区（金山段）远期将实现28条主要道路的对接 ， 目前已建成17条 ， 剩余11条将分期建设 。
目前 ， 首批3条省界断头路项目正有序推进 。 兴豪路（亭枫公路—浙江省界）改扩建工程全长2.82公里 ， 车道设置六快两慢 ， 项目总投资6.3亿元 ， 目前新建段已完成70% ， 改扩建段完成30% 。 该项目还涉及3座桥梁的修建 ， 其中两座已经施工完成 。 作为长三角地区打通省际断头路重点推进项目 ， 兴豪路将与浙江善新公路连接 ， 更好地促进金山、平湖两地之间的交流互通以及区域经济的协调发展 ， 预计将于明年7月建成通车 。
据介绍 ， 叶新公路计划于今年12月与浙江同步建成具备通车条件 。 朱吕公路计划在今年年底前 ， 完成所有道路工程和桥梁工程的建设 ， 与原吕青公路连接后开通 。
对于居住在毗邻边界的村民来说 ， 出行不便是一大难题 。 近年来 ， 金山嘉兴两地优化毗邻公交线网布局 ， 目前 ， 已开通毗邻公交6条 ， 其中入沪线路5条、出沪线路1条 。
今年 ， 按照“成熟一条、发展一条”的原则 ， 结合省界断头路对接情况 ， 他们加快完成嘉善318路、平湖310路等多条道路延伸 ， 不断提升毗邻公交服务功能和覆盖面 ， 打通沪浙毗邻地区群众交通出行的“最后一公里” 。
金山区委书记胡卫国表示 ， 金山区将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词 ， 进一步提升金山与毗邻地区联动发展能级 ， 构建定位清晰、运作高效、衔接紧密的长三角产业协作新格局 ， 一起把产业做强、把蛋糕做大 。


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