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日本|飞向中国——珍珠港复仇，杜利特大轰炸( 三 )


搭载16架B-25轰炸机的航母编队
杜利特尔挑选了十六名飞行员 ， 这些飞行员不但都飞过B-25 ， 且个个飞行技术和心理素质极佳 。 但是 ， 当飞行员们抵达训练基地时 ， 还是对杜利特尔改装后的B-25十分惊讶：不但机舱里装满了炸弹 ， 连副油箱里也塞满了炸弹 ， 而飞机腹部的炮塔被改装成了副油箱 ， 机身上还装着很多防止在寒冷天气中结冰的除冰器 。 飞机上的防卫武器只剩下两挺机枪 ， 其中一挺还是单管的 ， 其余的全都被卸了下去 。 杜利特尔对十六名飞行员说 ， 这将是一次非常危险的行动 ， 很大可能是有去无还 。 参加行动完全自愿 ， 不敢去的现在可以退出 ， 没有人笑话你 。 十六个人没有一个人提出退出 。 飞行员们开始了类似“特技”表演式的训练：在一块平地上划出航母上起飞跑道的宽度和长度 ， 然后驾驶着满载炸弹的轰炸机一次次地起飞和降落 。 很快 ， 十六人就都能以每小时一百公里的速度自由起降了 。
杜利特和他的飞行员们
一九四二年四月二日 ， 航空母舰“大黄蜂”号 ， 在重巡洋舰“维森斯”号和轻巡洋舰“纳希维尔”号的护卫下 ， 驶离美国的旧金山港前往太平洋 。 航行中 ， 舰长米切尔将军打开写有“绝密”字样的信封 ， 然后宣布：舰队驶向日本本土 ， 轰炸机将在东京上空投弹 。 顿时 ， 全舰欢声雷动：美国人复仇的机会终于来了 。
B-25轰炸机被固定在“大黄蜂号”航空母舰
位于夏威夷的航空母舰“企业”号奉命护航 。 “企业”号上的水手们不知道：“大黄蜂”号要去执行什么任务 ， 看见它的甲板上那些只有陆军才有的体形臃肿的陆基轰炸机感到茫然不解：这种轰炸机既不能在航母上起飞 ， 也不能在航母上降落 。 那么 ， 陆军的轰炸机跑到大海上来干什么？唯一的可能是给陆上基地去送飞机 ， 但太平洋上哪里还有美国陆军的基地？
企业号航母
负责此次行动的最高指挥官 ， 是美国海军航空母舰特混舰队司令哈尔西中将 。 哈尔西的打算是：在他的航母编队被日本人发现前悄然抵达预定海域 ， 然后将陆军的轰炸机放出去 ， 航母编队掉头就跑 。
哈尔西中将
但是 ， 他很快得到了一个坏消息：情报部门截获了一份日本海军的电报 ， 竟然是日本海军联合舰队司令官山本五十六命令海空军立即迎战哈尔西 。
B-25轰炸机被固定在“大黄蜂号”航空母舰
四月十八日 ， 在东京以东海面警戒执勤的日本海军第五舰队发现了正向日本本土驶来的美国舰队 。 被日本人如此之早地发现 ， 令哈尔西沮丧地面临着两难 。 如果舰队继续朝预定海域前进 ， 势必遭到日本海军和从日本本土起飞的陆基攻击机的围攻 。 他的舰队现在代表着美国海军百分之五十的作战力量 ， 他无权用美国海军的一半家当作赌注 。
航母上密密麻麻的B-25“米切尔”机群
而如果在距离预定海域还有一百五十海里的地方让杜利特尔的轰炸群起飞 ， 虽然航母编队能够立即返回脱离危险 ， 但这意味着非常严酷的现实：因为航程加长 ， 飞行员们生还的可能性进一步变小；因为失去了突然性 ， 需要被迫在白天实施轰炸 ， 飞行员们飞抵日本本土的途中或是在东京上空 ， 被防空火力击落的可能性剧增；更为危险的是 ， 因为油料有限 ， 他们飞回中国东南沿海机场的机会将十分渺茫 。
哈尔西指挥搭载16架B-25轰炸机的航母编队 ， 准备空袭东京
哈尔西征求杜利特尔的意见后 ， 对杜利特尔说“祝你们好运” 。 然后下达了起飞命令 。
飞行员们在甲板上列队完毕 。 杜利特尔说：咱们要提前起飞了 。 现在有替补队员 ， 愿意出一百美元 ， 替换不敢去的家伙 。
轰炸机准备起飞
飞行员们沉默了一下 ， 然后乱七八糟地喊：“中校 ， 咱们一块去揍那些无赖吧！”
突袭东京前 ， 在“大黄蜂”号甲板上的1号机机组成员 。 右二为科尔 ， 右四为杜立特


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