江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

9分钟充电80%，可以开电动车出远门了?( 二 )


刚刚过去的2019年 ， 国内新能源汽车风向又变了 。 国内新能源汽车补贴大幅退坡 ， 动力电池行业白名单也取消了 。
国内电池企业压力山大 ， 必须寻求技术突破 。 这一切 ， 催生出了2020年上半年的这场动力电池大比武 。

9分钟充电80%，可以开电动车出远门了?
文章图片

图片来源：视觉中国
首先是老牌电池企业比亚迪举起刀片电池的大旗 ， 宣告磷酸铁锂电池的回归 。 当年磷酸铁锂电池之所以被三元锂电池比下去 ， 无外乎能量密度太低 ， 以及低温性能差 。 但是它也有优势 ， 成本低 ， 稳定性好 。
比亚迪的刀片电池 ， 就是改良后的磷酸铁锂电池 ， 它的创新来自于材料结构和制造工艺的改变 。 简单来说 ， 就是比亚迪把电芯做得更薄更长更扁平化 ， 这样体积能量密度就大幅提升了 ， 续航也就相应提高 ， 第一款搭载刀片电池的比亚迪汉EV综合工况续航605公里 ， 进入了600km也就意味着进入了目前电池续航能力第一梯队 。
和比亚迪的刀片电池相比 ， 广汽新能源的石墨烯电池是又一业界重磅消息 。 石墨烯是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料 ， 这么牛的材料要是做成电池 ， 就能解决电动汽车所有痛点了 。
但业内专家也表示 ， 所谓的石墨烯电池技 ， 在理论上能提高充放电速率 ， 但是对容（能）量提升没有任何帮助 ， 而且它作为纳米材料 ， 和锂离子电池工业的技术体系也不兼容 。
具体广汽的石墨烯电池应用了什么技术 ， 还没有对外具体说明 ， 只公布了一个很牛的数据：8分钟充电至85% ， 而且电池寿命和安全性也达到使用标准了 。
蜂巢能源抢特斯拉即将召开的“电池日”之前发布了一种可行性方案——NMX无钴电池 。
无钴电池指的并非本身就不含钴的磷酸铁锂电池 ， 而是去掉了钴之后的三元锂电池 。 为啥电池企业都追求无钴化？因为钴很稀有 ， 总储量少 ， 价格高 ， 开采过程很难 。 据蜂巢公布的消息 ， 他们除了在电芯核心技术上实现了突破 ， 其L6薄片无钴电芯 ， 寿命达到15年120万公里 ， 综合续航880km ， 明年下半年能够量产 。
不管上面几家推出的重磅技术是科研领域的突破 ， 还是给资本市场找话题 ， 反正各家量产时间表都公布了 。 对消费者来而言 ， 这是好事：电池的成本会更低、充电更快、续航更长、安全性更高 ， 彻底取代燃油车的时间表 ， 也会越来越近了 。 或许 ， 用不了多少日子 ， 真的可以开电动车出远门了 。
来源：科技日报


推荐阅读


上一篇：51信用卡清退完成 重新出发

下一篇：速调法律咨询|手机欠费将被纳入征信？