深燃百度自动驾驶出租车初体验：等待2小时、乘车5分钟( 二 )
Apollo内驾驶座上有安全员 ， 服务人群亦有限制 ， 每辆车最多可有2名乘客 ， 坐在后排两座 ， 乘坐人需年满18至60周岁 。
【深燃百度自动驾驶出租车初体验：等待2小时、乘车5分钟】符合要求的用户 ， 可以作为乘客体验百度自动驾驶出租车了 ， 百度官微的消息一出 ， 吸引了不少好奇心用户围观 ， “话不多说 ， 这就去体验 。 ”也有不少网友表示担心 ， “你敢开放 ， 我不敢坐啊！”
试乘初体验 10月12日上午 ， 深燃在亦庄“西得乐西北门”站点蹲点 ， 百度Apollo上午10点一开放 ， 第一时间打开百度地图体验了一把 。
不得不说 ， 当天北京天气晴朗 ， 风力小于3级 ， 这无形中给Apollo减压了不少 。 有业内人士表示 ， 自动驾驶行业大都已经做到了在正常天气状况下的自动驾驶 ， 但在大风、雾天、风雨雪等恶劣天气环境下 ， 自动驾驶能力会被大大削弱 ， 还存在不少技术难题 。
在体验中 ， 一位安全员表示：“除了下雨天之外 ， 一般的晴天、雾霾天其实都不影响出行 。 我们现在也在研究如何应对下雨天的场景 。 ”
第一段体验路程 ， 深燃选择的是从西得乐西北门站到博大公园站 ， 下单前需完善身份证号等身份信息 。
本文插图
百度地图填写身份信息界面
下单后 ， 界面显示“正在奋力呼叫中” ， 这时手机会接到安全员打来的电话 ， 对方向乘客确认已到站点后前来接驾 。 按照目前自动驾驶测试法规的要求 ， 百度自动驾驶出租车内配备安全员 ， 但在行驶过程中安全员并不驾驶车辆 ， 而是作为车辆运行额外的一道安全保障 。
等待10分钟左右 ， 一辆头戴雷达的林肯改装测试车抵达至站点 。 乘客落座后 ， 接下来无需签定安全协议书 。 安全员介绍完毕后 ， 是常规流程 ， 测试体温、乘客点击屏幕上的“开始行程” 。
本文插图
乘客需点击屏幕上的“开始行程” 来源 / 深燃摄
车辆启动后 ， 这款屏幕上会显示实时路况情况 ， 包括当前车速、路段限速、周边车辆和斑马线情况 。 一位安全员称：“试运营的车速上限是59公里/时 。 ”据深燃观察 ， 无论是在亦庄还是海淀 ， 三次体验的车速区间多在30-45公里/时之间 ， 这样的行驶速度相比周围的其他车辆要慢很多 。
本文插图
乘客面前的屏幕可显示时速 来源 / 深燃摄
总体来说 ， 三次体验路程中多次出现左拐弯、右拐弯、变道以及调头 ， 大多数情况下无需安全员手动操作 ， Apollo能够平稳完成 ， 前方有车辆速度过慢 ， Apollo在检测出来后也会超车 ， 道路中间突然出现行人时 ， Apollo能够平稳地降速等待行人通过再行驶 。
不过在这样相对低速的情况下 ， 安全员兼司机依然尽职尽责 ， 会紧盯车外路况 ， 必要时刻会接触方向盘 ， 他们的状态和一般驾驶员基本没有区别 ， 甚至在复杂路况时直接接手方向盘人为操作 。
本文插图
深燃体验路线一
深燃体验的第一段路程全程4公里左右 ， 从地图上可以看到 ， 以直行路段为主 ， 另外包含一个右转路段一个左转路段 。 在体验过程中 ， 第一段路程里的一次右转弯和抵达终点前的靠边停车 ， 安全员几乎没有给Apollo机会 ， 都熟练地手动操作了 。
第二段路程里的安全员看起来相对老道 ， 不过在一次躲避行人时 ， 出手干预 ， 接管了方向盘 ， 并且在抵达终点时 ， 因车辆停靠路边的间距太近、乘客不方便下车 ， 再次手动泊车 。
推荐阅读
- 百度|百度，已经成功掉出了第一梯队。
- 脑极体|百度之星正在出圈，用十六年打造程序员版“天才请就位”
- 百度地图|你知道百度的全景街景地图是怎么做的吗
- 上线购物频道后，百度又入股电商直播平台卡美啦，备战双十一
- 现代快报|没刷卡撞上小区自动门多处骨折，法院：当事业主负主责
- 双十一前再加码 百度入股电商直播服务商“卡美啦”
- 12年屡败屡战，百度再次下注电商！有戏吗？
- 客车|[路演]国安达：超细干粉自动灭火装置在国内大中型客车市场份额约在70%以上
- 上游新闻百度电商布局提速，双十一前夕投资“卡美啦”系又一重要动作
- 「百度」上架“音啵”App 百度的泛视频直播晚了吗