鬼斗车 X要做第一个吃螃蟹的车，开创全新的智能化定义，高合HiPhi( 二 )
在人机互动方面 ， HiPhiGo具备推理能力 ， 可以主动感知用户、帮助用户 ， 实现情感化 ， 通过不断学习和自我进化 ， 匹配多场景下的交互 ， 主动服务客户 。 可以说 ， 高合HiPhiX已经不是一辆单纯的汽车 ， 而是有温度、有思想的汽车机器人 ， 实现了面向未来的全面进化 。
以智能汽车为载体 ， 华人运通不止于造车 。 通过开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA ， 建立起车、路、城感知通联网络 ， 实现人与车、交通、城市的相互协同 ， 构建属于智慧城市的服务体系 ， 改变人类未来出行 。
现在回过头来看 ， 在两年多以前 ， 当一众造车新势力都纷纷发布自家的量产车型 ， 而丁磊却聊起了华人运通的“三智（智慧交通、智慧汽车、智慧城市）战略” 。 正当很多人还在纳闷什么是“三智”的时候 ， 华人运通已经悄悄地将这个概念变成了现实 ， 打造真正意义上面向未来的智能汽车 。
高合HiPhiX ， 好饭不怕晚
高合HiPhiX将于2021年上半年陆续实现交付 。 包括在智捷交通、智慧城市的打造 ， 华人运通的江苏盐城“智路”以及上海临港智慧未来园区等项目已经开始规划实施 。
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高合HiPhiX的入场时间晚了吗？确实有点 ， 但应了那句“好饭不怕晚”的老话 。 可以说 ， 无论是制造水平、管理团队还是供应链体系、品控 ， 都为高合HiPhiX这款产品提供了非常高的保障 。 如果说特斯拉证明了新能源车企具备足以改变行业格局的潜能 ， 那么高合更是展现出了未来出行的无限可能 。
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原因无他 ， 丁磊所主张的新能源汽车早已不局限于传统的汽车 ， 造车的研发初衷也不同于其他企业 。 正如他本人所说的：“华人运通把主要精力集中在研发既能融合又能贯通的技术 ， 并将其延伸至所有业务板块 。 ”显然 ， 高合的目标并不满足于做一台电动车 ， 更为智慧交通、智慧城市带来了无限的可能性 。
总结：
不难看出 ， 高合HiPhiX不仅是一款高品质新车 ， 更为市场提供了一套以人为本基于“车、路、城”协同的系统解决方案 。 华人运通用自己独特的思维方式改变着汽车行业的百年传统 ， 致力于构建一个互联新生态的智慧生活场景 ， 给汽车行业带来一次又一次的惊喜 。
先是理念、再是实体 ， 华人运通一步一脚印 ， 通过三个维度的不同组合策略 ， 构成不同产品体系架构 ， 形成产品的差异化定位 。 正如丁磊所说的：“我不想去重复现在路上有的车 ， 要做就做能够在未来的路和城行驶的车 。 ”
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