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中国经济网|理想ONE追尾气囊未弹出 理想汽车安全性再遭质疑

有网友爆料称 ， 其驾驶理想ONE在高速行驶过程中与前方的厢货车尾部相撞 ， 导致车辆的A柱断裂 ， 车内气囊均未弹出 ， 车内乘客受伤严重 。 “我去了维修厂才知道 ， 理想有很多事故 ， 没有报道出来 。 ”
有网友表示 ， “作为潜在车主 ， 看到这样的情况也是十分震惊 ， 希望理想能给出及时合理的解释 。 ”还有网友调侃称 ， “断轴、断A柱、气囊不弹出、自燃 ， 怎么洗呢？肯定都是路的错 ， 这车就不该上路 ， 应该放家里供着 。 ”
薛旭表示 ， 作为造车新势力的一员 ， 理想汽车本身的品牌影响力就不高 ， 如果首款产品频繁发生安全事故 ， 肯定会对品牌力和销量产生很大的影响 。 尤其是事后处理不到位 ， 进而演变成公众事件 ， 影响会更加严重 。
继缺席北京车展之后 ， 理想汽车又因一桩碰撞事故成为新闻热点 。 10月9日晚间 ， 有网友爆料称 ， 9月22日晚10点多 ， 其驾驶理想ONE在高速行驶过程中与前方的厢货车尾部相撞 ， 导致车辆的A柱断裂 ， 坐在副驾位置的乘客鼻骨骨折 ， 整个脸部缝了33针 ， 最终被判定毁容和重度脑震荡 ， 后排乘客轻度脑震荡 。
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网友爆料理想ONE追尾事故
事故发生第二天 ， 涉事车主联系了理想汽车工作人员 ， 理想汽车总部派人到现场查看 。 当车主提出质疑 ， “为什么这么大的事故理想ONE全车一个气囊都没有弹出 。 ”理想汽车方面回复称 ， “因为撞的地方不是要点！”
对于上述回复 ， 涉事车主十分不满并质问 ， “什么是要点？安全气囊到底是何作用？这么大的撞击都没有弹出一个气囊 ， 那我想问理想 ， 到底事故还需要多大 ， 宝贵的安全气囊才会出现？”
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追尾事故现场
此外 ， 涉事车主还提供了更多追尾事故的细节 ， “第一 ， 当时我开的辅助驾驶 ， 根本都没识别前方车辆变道；第二 ， 车辆A柱这么脆弱么 ， 两车相对速度也就是30(千米/时)左右；第三 ， 车辆对乘客的保护在哪里 ， 气囊不出 ， 风挡玻璃成粉末状 ， 前排司乘的耳道里、眼睛全部有玻璃粉末 。 ”
作为造车新势力的一员 ， 理想汽车目前唯一车型——理想ONE的交付日期相对滞后 ， 因此理想汽车创始人李想曾直言 ， “只有一次出牌机会 。 ”李想表示 ， 理想ONE将安全和质量放在第一位 ， 是一辆比燃油车更完善的智能电动车 ， 甚至毫不避讳地说 ， “理想ONE比特斯拉更安全 。 ”
【中国经济网|理想ONE追尾气囊未弹出 理想汽车安全性再遭质疑】此次事故发生后 ， 网上对理想ONE的安全性提出广泛质疑 。 涉事车主表示 ， “有多少家庭是选择理想来接送孩子的？我们也不例外 。 但是这么不安全的家庭用车 ， 有着三联屏、智能系统又有什么用？”也有网友表示 ， “(理想ONE)前两天撞上坡子 ， A柱也…(报废)了 ， 整车纵向也有点拧麻花 ， 这个事故也是不了了之 ， 就这还定位奶爸车？”
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网友质疑
有网友建议 ， “造车的整个体系缺失不是一两天能完成的 ， 买新势力的(车主)多买点保险吧 。 ”也有网友表示 ， “作为潜在车主 ， 看到这样的情况也是十分震惊 ， 希望理想能给出及时合理的解释 。 ”
不过 ， 据涉事车主表示 ， “看完车之后 ， 理想的人没有再联系我 。 ”经济日报-中国经济网采访人员在查询理想汽车的官方微博和APP之后 ， 也均未发现相关回复 。
值得一提的是 ， 理想汽车近几个月可谓春风得意 。 今年7月30日晚间 ， 理想汽车在美国纳斯达克正式挂牌上市 ， 成为国内第二家赴美上市的造车新势力车企 ， 市值达到97.24亿美元；在终端市场 ， 今年前9个月 ， 理想汽车累计交付18160辆 ， 在刚刚过去的第三季度交付8660辆 ， 创季度交付量新高 。


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