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充电|江苏省新基建下充电基础设施产业期待“破壁”

_原题为 江苏省新基建下充电基础设施产业期待“破壁”
9月22日-23日 ， 在常州举行的“2020须弥山移动能源网生态大会”上 ， 政产学研各界人士共同为江苏充电基础设施产业“破壁”前行建言献策 。
【充电|江苏省新基建下充电基础设施产业期待“破壁”】今年3月 ， 新能源车充电桩被列为“新基建”七大发展方向之一 ， 对未来前景的热盼引发人们的思考：如何冲过“充电关” ， 让新能源车产业实现持久“续航”？
迎机遇踩风口 ， “先行者”争当“领跑者”
“中国汽车产业迎来电动化、智能化、网联化、共享化的历史机遇 ， 充电桩踩上‘新基建’的最新风口 。 ”中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬表示 ， 百万辆级的新能源车市场 ， 足以支撑包括充电设施在内各产业领域技术和商业模式的迭代创新 。
至今年上半年 ， 我省公共充电桩保有量达6.13万根 ， 同比增长29.5% ， 数量仅次于广东和上海 ， 高速公路服务区充电桩覆盖率超90% 。 国内桩企龙头——总部位于常州的星星充电 ， 累计投建充电桩超过13.1万根 ， 规模全国第二 。 今年一季度 ， 星星充电累计充电次数达711.2万次 。
无锡聚能联合国家电网 ， 在无锡锡山区投放省内首个光储一体化五星级充电站；星星充电自主研发的液冷系统样机 ， 最大输出功率达500千瓦……以龙头企业为“基点” ， 我省形成覆盖供电系统、充电设备、监控系统、配套体系、智能运营的完整产业链条 ， 产品的性能参数和技术水平全国领先 。
“早在2014年 ， 我省就率先出台政策对充电设施给予补贴 。 ”省工信厅产业转型升级处相关人士透露 ， 到去年底 ， 我省累计安排充电设施建设补贴资金超过7亿元 ， 引导社会充电设施建设投资超过100亿元 。 去年12月 ， 省工信厅、发改委、财政厅等5部门还联合发布新能源汽车充电设施建设运营管理办法 ， 简化充电设施建设审批手续、规范建设标准、提高安全营运要求 ， 持续为新能源车产业发展“注入动能” ， 力争从“先行者”变为“领跑者” 。
产业链尚有短板 ， “充电难”并未根绝
我省充电设施建得多且快 ， 但布局并不均衡 。 全省公共充电桩超七成分布在南京、常州、苏州、无锡四市 。 另一个隐忧在于 ， 省内充电设施产业链“完整”但并不“牢靠” ， 不少关键环节还存在短板 ， 自主可控度不高 ， 存在断供风险 。 像直流继电器领域 ， 省内只有两家企业涉足 ， 其产品设计和性能稳定性与日企、美企尚有不小差距；B型漏电保护器仅有南京的一家科技企业在进行产品攻关 ， 苏企在推进国产化替代方面还面临较大挑战 。
对百姓来说 ， 最直观的感受还是充电难 。 “充电桩安装困难和普及不够的因素很多 ， 包括车位产权、用电负荷、安全监管等 。 ”省汽车办工作人员详述“充电桩进小区有多难”：老旧小区没有规划私人固定停车位 ， 临时车位不符合加装充电桩需求；车主多在夜间充电 ， 变压器无法承担小区内新增充电桩带来的电力负担；充电桩进小区取电模式不一致 ， 导致充电“一车一价”……
今年1月 ， 我省发布的全国首部电力地方性法规《江苏省电力条例》明确提出 ， 鼓励已投入使用的住宅小区建设充电桩 ， 对新建、改建住宅小区 ， 办公楼、商业综合体等场所的所有车位 ， 应当同步建设或预留充电设施 。 不过 ， 《条例》的落地和普及还需要一定的时间 。
用户体验也有待进一步提升 。 “一款APP只能支持一家运营商充电桩 ， 用户使用并不便利 。 ”很多车主吐槽 ， 大数据时代 ， 省内充电设备运营商数据还难以互通互联 。 而业内人士透露 ， 目前 ， 桩企仍处于“跑马圈地”阶段 ， 市场竞争激烈 ， 区域内各充电运营平台数据并不共享 。 这也导致各运营商规模普遍不大 ， 无法形成“规模效应” 。
解决未来充电 ， 要“桩”还要“网”
“目前各级奖补政策与充电设施行业的发展需求和所承担的‘新基建’使命还不匹配 。 ”中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华建议 ， 从加大奖补力度、扩大补贴范围、完善补贴流程、完善政策执行监督、解决营运商融资难题等方面优化和完善相关政策 。
在中电联标准化管理中心主任刘永东看来 ， 除了标准化 ， 充电产业持久“续航” ， 不仅需要一根根“桩” ， 更需要一张张“网” 。 “充电设施不仅是新能源车推广应用的重要基础 ， 也是智能交通、智慧城市和智能电网的综合节点 ， 更是互联网经济的入口 。 ”在快速安全充电、充放一体化、充电直流化、自动充电、充电漫游等行业新需求下 ， 要提供满足不同应用场景需求的充电服务体系 ， 并利用充电大数据 ， 通过运营商打造充电网、车联网、能源网 ， 构建“私人桩分享”等新型充电生态圈 。
此次大会上 ， 星星充电首提“移动能源网”概念 。 星星充电董事长邵丹薇解读说 ， “移动能源网”即“移动的交通工具、移动的能源载体、移动的补能设施和移动的通讯终端”所构建的能源互联网络 ， 可以实现“车、桩、网”的深度互联共融 。
“我省全力支持更多企业在移动互联网、能源互联网方面进行探索 。 ”省国防科工办二级巡视员李裕桃表示 ， 一方面我省将加强顶层设计、行业监管 ， 聚焦特定领域、丰富使用场景 ， 着力网联建设、打造互通平台 ， 为业界创造更好的产业发展环境；另一方面 ， 充分释放省内基础设施建设能力 ， 推进居民区充电设施建设、加快政企单位设施配套、推动新能源汽车下乡 ， 不断促进充电需求 ， 为产业发展持续“充电” 。 （付奇 张宇熠）


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