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航空视界|座舱盖不见成敞篷车，专家：落后中美太多，苏57战斗机频繁试飞

【航空视界|座舱盖不见成敞篷车，专家：落后中美太多，苏57战斗机频繁试飞】日前俄罗斯公布了苏-57战斗机试飞的一段画面 ， 苏-57战斗机在没有座舱盖的情况下实施了高速飞行 ， 试飞员端坐在驾驶舱内坦然处之 。 苏-57是俄罗斯是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款五代战斗机 ， 这是俄罗斯在苏联解体之后研制的一款脱离苏-27框架的新型战斗机 。 苏-57战斗机的原型机在2010年1月29日首飞 ， 在2011年就参加了莫斯科航展的公开表演 ， 苏-57战斗机是俄罗斯试图超越美国的F-22A的一款战斗机型号 。
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从2010年至今 ， 苏-57战斗机是频繁试飞 ， 根据航空视界掌握的资料 ， 俄罗斯总共建造了10架苏-57战斗机的原型机 ， 在试飞期间有一架出现了后机身被烧毁的状况 ， 后来经过了维修再次投入了试飞科目 。 苏-57战斗机已经开始了量产型号的建造 ， 不过在2019年12月24日却发生了量产型的第一架坠毁的事故 ， 以至于当年的交付目标没有完成 。 此前俄罗斯国防部长绍伊古前往共青城飞机制造厂视察 ， 苏霍伊负责人信誓旦旦的表示将如期交付首架量产型的苏-57战斗机 。
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俄罗斯的苏-57战斗机要比中国的歼-20威龙战斗机早一年实现了原型机的首飞 ， 不过后来的发展速度就相对落后了许多 ， 歼-20威龙战斗机早在2017年就已经交付空军服役 ， 苏-57战斗机到目前为止量产型的还没有下线 。 如今苏-57战斗机还在进行座舱盖缺失情况下犹如敞篷车的试飞 ， 为此众多军事专家就表示 ， 俄罗斯在五代战斗机上落后中美太多 。 随着时间的推移 ， 苏-57战斗机已经暴露出俄罗斯航空工业诸多的问题 。
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苏-57战斗机原本是要达到或者超过美国空军F-22A猛禽战斗机 ， 但是在隐身能力上 ， 苏-57战斗机是彻底处于被动的局面 。 苏-57战斗机在发动机进气道的设计上是一大败笔 ， 在四代战斗机上普遍使用的S型进气道却没有出现在苏-57战斗机上 ， 俄罗斯为了苏-57战斗机的机腹弹仓而牺牲了发动机进气道的隐身设计 。 对于苏-57战斗机隐身能力的匮乏 ， 不少军事专家就认为苏-57战斗机不是合格的五代战斗机 。
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俄罗斯苏霍伊设计局的苏-57战斗机在座舱盖上也是落后许多 ， 苏-57战斗机是目前五代战斗机中唯一采用了固定式风挡设计的机型 ， 其余的F-22A猛禽战斗机、F-35闪电II战斗机和歼-20威龙战斗机使用的都是整体座舱盖结构 ， 这个也是暴露了俄罗斯航空工业实力的差距 。 从俄罗斯进行抛弃座舱盖试飞看 ， 苏-57战斗机的试飞项目还有许多缺失 ， 航空视界认为这个也是量产型迟迟未能交付的一个重要的原因 。 在五代战斗机的研制和装备上 ， 俄罗斯已经落后了许多 ， 而这个也是俄罗斯整体实力不济的一个具体的表现 。 文/AZ 。
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