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中国商用汽车网|福田欧曼9月销量大增79% 欧航欧马可增长64%

数据显示 ， 9月期间 ， 福田汽车累计销售各类车型63121辆 ， 同比上升50.2% 。 主要品类中 ， 福田欧曼销售12086辆 ， 同比增长79.2%；欧航欧马可销售7106辆 ， 同比增长64%；奥铃销售11144辆 ， 同比增长60.3%；时代销售27258辆 ， 同比增幅为34.4% 。 截止目前 ， 福田汽车2020年累计销售超50万 ， 在“聚焦主业、精益运营”的战略指导下 ， 为“三年行动计划”完美收官奠定了基础 。
中国商用汽车网|福田欧曼9月销量大增79% 欧航欧马可增长64%
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科技是第一生产力 。 近年来 ， 福田汽车践行品牌向上的同时 ， 积极推进“科技福田”体系建设 。 为连续多月销量逆势而上奠定了基础 。
以科技赋能产品是福田汽车创新发展的核心动力 。 为此 ， 福田汽车链合世界顶级技术品牌力量 ， 创建具备动传系统一体化定制集成能力的福田动力集成创新中心 ， 通过对工况+场景的深入研究 ， 以物理集成系统、控制集成系统、软硬件协同、用户价值为突破口 ， 整合中美德优质资源 ， 最终打造出汇聚百余项技术专利、标准的“X超级动力链” 。
作为国内首个自主品牌主导 ， 联合国外技术打造的专属动力链品牌 ， “X超级动力链”由福田康明斯X系列发动机+福田采埃孚传胜X变速箱+福田X车桥组成 ， 依托5G赋能的工业4.0智能工厂制造 ， 并形成“1体匹配、1链节油、1链轻功、1站服务”四大核心优势 ， 实现产品需求和解决方案的最佳匹配 。
与此同时 ， 福田汽车根据商用车应用场景和可行性分析 ， 组建福田商用车轻量化技术联盟 ， 着重从新结构、新材料、新工艺入手 ， 以科技力量全面铺开整车轻量化技术路线 。 随着衍生式设计、半固态压铸铝技术和高强度钢、铝镁合金、低密度非金属等复合材料的广泛应用 ， 最终实现超过20%的“减负”成绩 。
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而正是凭借着“科技福田”的持续引领 ， 福田汽车以领军者的姿态持续领跑AMT重卡和轻卡“蓝牌”市场 ， 为销量稳步上升提供助力 。
如果说“科技赋能”是福田汽车度势破壁的原动力 ， 那么“绿色引领”则是福田汽车、剑指未来的变局之选 。
【中国商用汽车网|福田欧曼9月销量大增79% 欧航欧马可增长64%】 谋定而后动 ， 知止而有得 。 早在多年前 ， 福田汽车率先在国内提出超级卡车理念 ， 希望通过绿色环保、高效节能、安全智能的生态系统实现整车油耗降低30％、碳排放减少30％、货运效率提升70％的愿景目标 。 随着福田汽车超级卡车3.0战略的发布 ， 以科技赋能产品、绿色引领创新的绿色、高效物流时代即将到来 。
另一方面 ， 作为国内最早布局新能源化发展的商用车品牌 ， 福田汽车依托完备的数据支撑、产品储备和十余年的新能源技术积淀 ， 针对新能源领域率先于行业内提出基于场景化定制、商业模式落地的商用车新能源发展新主张 ， 并通过“三纵三横”技术布局 ， 高度聚焦新能源产品使用场景 ， 现已实现对城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、矿山、港口等七大新能源商用车应用场景布局,并打造了符合用户需求的新能源产品解决方案 。
不久前 ， 福田汽车更是针对北京新能源商用车推广的痛点和难点 ， 适时发布北京绿色商用车全新解决方案 ， 围绕北京市生产和居民生活 ， 提供重点包含城市内的物流运输、末端配送、环卫作业、城建运输以及机场作业等5大重点场景的定制化运输解决方案 ， 并通过车电分离、换电、固定残值回购等创新商业模式 ， 解决客户购车成本高、运营效率低以及残值忧虑等痛点 。
可以说 ， 绿色引领的新能源化战略为福田汽车可持续发展指引方向 ， 助力其在新时代、新市场、新环境下破局前行 。
告别三季度 ， 进入四季度 ， 奋力前行的福田汽车凭借科技赋能下的创新产品和绿色引领下的前瞻布局坚定走出了中国自主品牌不断向上之路 。


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