中国特供，不一定非得是贬义( 二 )
通过与腾讯的合作 ， BMW 在 iD7 里加入了腾讯小场景 ， 简单来说这是个类似小程序的功能 ， 目前已经有十好几个小场景能直接在系统中被使用 ， 整体体验就类似于直接在车机端使用 app 。 但目前的问题在于 ， 小场景还没有一个应用商店 ， 用户能用到的小场景是经过宝马和腾讯审核后上线的 ， 用户的自由度没那么高 ， 且小场景的位置不能被用户自定义 ， 所以如果你有一些高频使用的小场景 ， 在使用时还是需要到所有的小场景列表中去寻找 ， 不是特别方便 。
车载西瓜视频可以直接用车上的流量来看视频 ， 方便车主利用等红灯这类空闲时间 ， 所有的视频都是在 90 秒以内 ， 且当车速超过 5km/h 后就会自动停止 ， 不会影响到行车安全 。 但在目前的版本中 ， 车载西瓜视频不支持用户登录自己的账号 ， 推荐的视频内容也是随机的 90 秒以下内容 ， 不会根据用户的观看习惯来个性化推荐 。
而在上述所有的更新之外 ， 这一次 iD7 的最新功能应该是业内首个停车场室内地图 。 简单来说 ， 这套地图实现了停车场内部的精准定位 ， 让驾驶者可以清晰了解停车场布局和停车位置 ， 避免找不到车的问题 ， 目前北京和上海已经有将近 100 个停车场支持了这个功能 。 7 月以后生产的配备 iD7 的宝马车型都能使用 。
Apple CarKey、车载小程序、特地适应中国市场的语音控制、车载西瓜视频和室内停车场地图 ， 宝马供应给中国车主的智能互联功能 ， 远比世界上其他任何市场都要丰富 。 作为传统汽车厂商 ， 在智能互联这一块儿 ， 宝马也通过一系列本土化研发 ， 避免了跟不上“中国速度” 。 甚至在十一假期之后 ， 在中国市场 ， 宝马还上线了一个叫做“My BMW”的 app ， 里面集成了原有智能互联 app 对于车辆的控制功能 ， 以及全新的社群、充电地图以及服务电商功能 。
但不可不说的是 ， 一系列的新功能看似非常丰富 ， 但每一个功能的体验 ， 其实都还有挺大的优化改进空间 ， 这就需要之后的 OTA 功能来进行完善 。好在各个功能点已经逐渐跟上 ， 接下来就看系统的更新节奏 ， 是不是能赶上包括特斯拉在内的行业新势力了 。来源；虎嗅APP
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