地铁|地铁站近在眼前，步行却要40分钟！南京这个小区出行有点难
现代快报讯（采访人员 谢喜卓 刘遥 文 / 摄）站在小区门口 ， 就能看见对面的地铁站 ， 可是实际走过去需要花费近 1 小时 。 近日 ， 南京江宁区东郊小镇的业主向现代快报反映 ， 称他们遭遇出行难问题多年 ， 两年前就传闻政府要在小区北边规划一条路 ， 用来减轻出行压力 ， 但现在还没有动工 ， 大家都十分着急 。 这是怎么回事呢？现代快报采访人员对此展开了调查 。
本文插图
【地铁|地铁站近在眼前，步行却要40分钟！南京这个小区出行有点难】
△ 2019 年麒麟片区规划中已有经十一路
地铁站就在对面 ， 每天需步行 40 分钟
10 月 12 日上午 10 点 ， 现代快报采访人员来到东郊小镇的北门 ， 看到此处距离最近的南京地铁 4 号线灵山站 ， 直线距离不过 1.5 公里 ， 但尚无直达公交 。 业主想要坐地铁只能自行前往灵山站 ， 无论驾车还是步行 ， 都需要绕道 。 在业主带领下 ， 采访人员体验了一下他们日常换乘地铁的过程 。 从北门出发 ， 采访人员乘车先下了一条缓坡 ， 而后拐了一个大弯 ， 穿过涵洞沿龙其线一路向前 ， 后转龙灵路到达地铁站 ， 车程大约 20 分钟 。 虽然已错开了上班早高峰 ， 但一路上还是有不少车辆和行人 。
开车尚需 20 分钟 ， 步行又当如何呢？11 点左右 ， 采访人员再次从东郊小镇北门出发了 。 有别于驾车 ， 沿北门的缓坡一路步行向下 ， 大约 10 分钟 ， 有一个狭窄的涵洞 ， 此处可以穿过头顶的沪蓉高速 。 据业主称 ， 这个涵洞以前就是个破洞 ， 还是大家带着工具自发将路面修复的 ， 相关部门得知后 ， 又把涵洞地面再次修整 ， 但宽度仅够路人步行、骑行通过 。
走出涵洞 ， 正前方是乡间民宅 ， 右边有一条新修不久的 " 绿道 " ， 宽约 2 米的路面上 ， 除了来来往往的行人之外 ， 还有不少电动车经过 。 沿绿道继续向前 ， 大约走六七百米之后 ， 能看到一条乡间柏油马路 。 再行 1 公里左右 ， 穿过与龙其线交汇的十字路口 ， 向前几百米就是地铁站了 。 这段路虽然相对车少 ， 却绕行了不少路程 ， 全程花费了 40 多分钟 ， 才到达目的地 。
本文插图
△步行、骑行可走的涵洞
遇到早晚高峰 ， 开车不比步行快
东郊小镇地处沪蓉高速与南京绕城高速交汇处的麒麟枢纽附近 ， 共分 12 个街区 ， 常住人口 2 万多人 。 以南京绕城高速为界 ， 1 至 8 街区在路东 ， 业主们习惯将其称为东郊小镇 ， 9 至 12 街区位于路西 ， 被大家称作银亿东城 。 一直以来 ， 为业主们关心的经十一路 ， 南起银亿东城东北角 ， 穿过南京绕城高速 ， 北至灵山站附近 。 如果一旦路通 ， 不管驾车或是步行 ， 都能节省不少时间 ， 少走很多路程 。
本文插图
△小区里能看到灵山地铁站位置
" 最开始的时候 ， 我们这里出行更难 ， 特别是骑电动车的人 ， 每天要从小区北门的便道下去 ， 绕道龙其线 ， 再转龙灵路才能到灵山地铁站 。 " 业主卞先生告诉采访人员 ， 由于龙其线是一条县道 ， 除了来来往往的小轿车之外 ， 还有很多渣土车途经此段 。 加之道路又窄 ， 给往来骑车的人造成了很大的安全隐患 ， 经常会发生交通事故 。 后来政府部门新修了一条绿道 ， 虽然绕一点 ， 但是安全系数相对更高 。
除了骑行之外 ， 还有不少东郊小镇的业主 ， 选择驾车前往地铁站 ， 而这部分人就更难受了 。 " 现在小区通往外边的路一共就两条 ， 本身就会拥堵 ， 等出了小区绕道龙其线前往地铁站的路上 ， 车流量就更大了 ， 尤其到早晚高峰 ， 平常开车十多分钟的路程 ， 至少得四五十分钟 。 " 另一位业主乔先生表示 ， 现在他们唯一的希望就是 ， 相关部门能够尽快将经十一路打通 ， 减少大家的出行压力 。
推荐阅读
- 地铁|中国“最厉害”三线城市：人口300多万，GDP也不高，却能修建地铁
- 地铁|“人挤人”的地铁站，为何地铁公司却仍在亏损？主要原因或有3点
- 8点见|【8点见】 男子地铁猥亵女乘客，母亲下跪求谅解
- 经济不发达的城市， 建地铁 是什么目的 ？
- 北京地铁研究安检与检票合一 安检时可完成刷卡扫码
- 电子版|地铁3号线一期首站体育中心站封顶
- 人民日报海外网|最新披露！北京通州这里将建新地铁
- 上海地铁全网试行刷码过闸
- 光明网|警探号丨10岁女孩坐地铁后失联 警方搜寻21小时幸运找回
- 深圳乘坐地铁人数同比大幅下降3亿多