第一电动汽车网|或与华为正面较量“软”实力,博世XC事业部明年初将正式成立( 二 )

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显然 , 在智能座舱解决方案 , 以及自动驾驶的激光雷达、毫米波雷达等方面的布局 , 华为已经与转型前的博世发生了重合或者说是“碰撞” 。 但两者又各有侧重 , 华为的优势在于其软件、算法方面的多年积累 , 而博世的长处则在于其德系汽车工业的制造能力 。
但转型后的博世就不一样了 。 即将正式成立的智能驾驶与控制事业部 , 将统一为未来汽车架构提供软件密集型系统 。 也就是说 , 博世的目标是不断增强软件方面的能力 。
“我们希望博世能够成为未来的华为 , 至少在中国是这样 。 ”陈玉东的这番话 , 似乎也佐证了博世在软件方面的雄心 。
这样看来 , 博世与华为这两大巨头之间的竞争似乎将不可避免 。
当然 , 随着汽车软硬分离的趋势不断强化 , 未来将有更多的供应商入局 , 华为只是目前为止声名最为显赫的一个 。 而博世作为资深玩家 , 也早早开始酝酿新计划 , 变换“新打法” , 以确保在汽车行业的新变局中始终保持不败之地 。
作者:张硕
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