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东航|引资310亿，东航集团股权多元化改革疾驰( 二 )


祝波善坦言 ， 此前 ， 国资委对于国企的管理 ， 更多采取的是带有行政性质的管理 ， 尤其是一级央企 ， 股东会的概念一直被相对淡化 。 而在这一轮改革之中 ， 国务院国资委对于东航集团的管理将进行根本性的改变 ， 虽然国务院国资委仍然是东航的绝对控股方 ， 但既然引入了新的战投方 ， 在决策前也需要充分考虑各股东的利益 。
挑战进行时
"对于东航来说 ， 股权多元化只是改革的一个逗号 ， 真正的挑战才刚刚开始 。 "祝波善进一步指出 ， 《国企改革三年行动方案》提出 ， 要探索建立现代企业制度 ， 而这一目标实现的重要路径就是建立更市场化的董事会制度 ， 令新入局的投资者可以与被投资企业拥有更广泛的协同空间 。 他直言 ， 本次 ， 东航集团让出了约30%的股份 ， 改革决心和力度都很大 ， 可效果如何 ， 还要看董事会如何设立、如何保证各投资主体的合法权益等 。
而中国民航管理干部学院教授邹建军还提出 ， 包括东航在内 ， 我国的国企在进行集团层面的股权多元化改革过程中 ， 选择的对象基本都是中央或地方的国有制控股企业 ， 它们在管理基因上有相近之处 ， 因此 ， 对于急于实施质量、效率与动力变革的国有企业来说 ， 创新与全要素生产力提升就成为下一步它们必须要面对的新课题 。
对此 ， 李养民则介绍 ， 此次 ， 东航在与各投资企业合作过程中有着共同目标 ， 更多是要引入战略投资 ， 引入现代企业管理和治理的思想、理念和文化 ， 同时也配合东航集团的战略发展 。 他具体举例称 ， 比如引入中国人寿集团 ， 对东航集团的金融投资板块的业务拓展有支持作用；引入上海久事集团 ， 可使得东航集团扎根上海、服务长三角得到全方位的支持和帮助；引入中国旅游集团 ， 双方大方向一致 ， 都是服务型的旅游企业 ， 在业务上有很多合作机会；引入中国国新 ， 在创新发展中会有很多业务合作 。
提及未来是否会进一步引入新的战投方时 ， 李养民明确表示："现在只是第一步、刚刚开始 ， 相信在未来的发展中 ， 国有企业的改革将是不断深化的 。 "不可否认 ， 这一说法给了业界极大的想象空间 。
【东航|引资310亿，东航集团股权多元化改革疾驰】北京商报采访人员肖玮蒋梦惟


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