群众网每逢大促必涨价的通达系，或从“快递”变“物流”( 二 )
虽然模式相近 ， 但是快递与物流还是有着明显的着差异 ， 例如快递的服务对象主要小件商品 ， 通常运输时效也更快 ， 并能门到门的进行配送 。 而物流的服务对象则主要为B端 ， 运送物品往往在体积上也会更大 ， 但往往是送到指定的地点 。
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而如今通达系在快递的最后配送阶段 ， 则几乎已经完全放弃 。 早在2018年6月14日 ， 韵达与申通就已经双双转让了丰巢科技的股权 ， 并且两家将不再持有后者的股份 ， 随后中通方面也已不再担任该公司股东 。 在此之后 ， 通达系在配送方式上 ， 最后一公里往往是与例如菜鸟驿站类似的快递点进行合作 。
也几乎是从这个时候开始 ， 通达系快递配送的“最后一百米”就成为了菜鸟与丰巢的舞台 ， 用户在接触快递末端时也越来越多是通过这两个渠道进行 ， 通达系在这个领域几乎到了“打酱油”的境地 。 因此对于如今涨价无望、降价无法确保利润 ， 又越来越多放弃末端配送的通达系来说 ， 或许未来彻底放手这一环节 ， 仅收件而不进行终端派件的物流平台 ， 也并不是没有可能 。
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