为三北防护林引水1万亿m3/年( 七 )
则在海拔4000--6000M处暖湿气流会更多 。珠峰大本营在海拔为5200米处 ， 说明这里也有可开通的‘风口’；图表21：航拍珠穆朗玛峰周边的云流和峡谷中的气流通道；
图表22说明 ， “空中调云”的施工方案只需“削峰阔谷” ， 就可以开通、疏通气流通道 ， 降低‘风阻’...就可以大大增加暖湿气流在青藏高原的体量 ， 且是“云状态”地“弥漫青藏高原” 。●图表22,航拍：由尼泊尔翻越喜马拉雅山脉的云流是艰难爬渋
现在我们可以理直气壮说：只需开通足够的风口 ， 就可以获得足够暖湿气流；足够的暖湿气流可以产生足够的水！以供恢复大西北水汽平衡的充足、稳定水源了！大西北可以做到水汽平衡了 ， 三北防护林可以成功了！小结；风口工程理念的的实质是 ：在喜马拉雅山、昆仑山、帕米尔高原...开通风口 ， 使风口底部高度于海拔5600米以下 ， （在海拔4000米以上）就可使暖湿气流自然通过风口、不再被顶托到海拔6000米的气流高速通道 ， 就成倍增加弥漫青藏高原气流体量 ， 气流质量 ， 并在青藏高原丰富的“水汽凝结核”的作用下自然成雪、成雨；成倍增加成水质量 ， 且这个成水量足以满足大西北地区水汽平衡的需水量 ， 能够恢复当地绿色森林！整体效果是：恢复喜马拉雅山在海拔5500~米时的中亚地区大气水汽平衡态势！且这个水汽平衡态势的性能稳定期至少有1万年之久！”但理论需要接受实践的检验 ， 以证明其科学性 。 或者需要探寻相应的实验方法 ， 用实验数据证明理论的科学性 ， 可行性 。风口工程也需要进行科学验证 ， 或用类比实例进行验证；下面分析；【15】 ， 验证风口调云的工程类比实例前面只是对风口工程的理论的可行性分析；所以 ， 还需要寻求试验数据（或类比样板） ， 来证明（预测）它的正确性；有了这些实验数据 ， 风口工程才是比较完整的科学探索理论 。可是 ， 巨大的风口工程试验怎么做？何处着手？实验基地在哪里？这简直是“痴人说梦”！？好在老天爷是是慷慨的 ， 它早已经给我们做好这个试验；早已给我们提供了比较完整的数据 ， 只等着我们去发现它！科学就在于发现 。15.1 ， 中巴友谊公路是开通风口工程的类比实例天涯社区--国际观察2017-03-15：印度洋信使D.w文章：《塔里木盆地治理的根本方法—关于天路天水工程的建设构想》就对在帕米尔开通气流通道提出了很健全的工程建议 。见：(http://www. Tiaya.cn/125094899)他说：“假如能把中巴经济走廊的建设项目与新疆塔里木盆地的荒漠化治理项目相结合 ， 必可收到一举多得的巨大成效 。 ”为此 ， 他建议：把正在修建中的“中巴经济走廊”—喀喇昆仑公路—“天路工程” ， 一同进行“天水工程”建设 。 即建议把建设喀喇昆仑山公路理念扩大为建设帕米尔暖气通道—“天水工程”理念 。 喀喇昆仑公路的东侧就是塔克拉玛干沙漠；所以“天水工程”建议科学有据!这个实验工程--“天水工程”能否建设成功呢？需要可行性论证 。【说明：印度洋信使D.w文章中 ， 详细说明了“天水工程”的原理 ， 工程机理 ， 工程的三条线路 ， 工程量 ， 引汽水量、、是一篇详全的工程论文 ， 由于篇幅原因 ， 这里就不“班门弄斧”而赘述了】下面需要讨论“天路工程”与“天水工程”的相关要素；15.1.1 ， 喀喇昆仑山公路----“天路工程”的生态环境中巴喀喇昆仑公路北起中国新疆喀什 ， 南到达巴基斯坦北部城市塔科特 。 这条1200Km长的公路 ， 最低点为海拔460米的塔科特 ， 最高点是海拔4733米的红其拉甫山口；是1966年开始施工的；当年 ， 受资金、技术的制约 ， 喀喇昆仑公路一直是在蜿蜒曲折的高山峭壁 ， 峡谷激流的夹缝里穿行 ， 四十年来 ， 泥石流、雪崩、塌方、山体滑坡 ， 车翻人亡成家常便饭 ， 是世界上最危险的公路；图表23：旧喀喇昆仑公路是蜿蜒在群山峡谷之间
图表24：旧喀喇昆仑山公路车翻人亡成家常便饭 。
所以 ， 作为中巴经济走廊的喀喇昆仑公路必须改建、扩建！15.1.2 ， 喀喇昆仑公路的改建、扩建工程的经验提示于是 ， 中国和巴基斯坦两国共同决定改、扩建喀喇昆仑公路 ， 并于2006年 ， 正式开始了“改扩建一期工程”的施工 。十年来 ， 中国路桥工程有限责任公司为治理冻土层、山体滑坡 ， 堰塞湖、、、取得丰富的成功经验和失败的教训 。 正如其勘探、设计、施工、管理的工程师们在总结喀喇昆仑公路50年经验和教训时说：“其实 ， 劈山填谷是最安全 ， 一劳永逸的施工方法！”但成本太高 。 为了降低成本 ， 只好采取山腰隧道、峡谷建桥、蜿蜒曲折的公路施工法 。 （见YOUKU:“天路—喀喇昆仑山公路 ”视频）这些现场勘探、设计、施工的工程师们的经验 ， 清楚告诉我们：“其实 ， 劈山填谷是最安全 ， 一劳永逸的施工方法！”就是说所有施工难题都已经解决 。 即构想的“天水工程”也没有任何工程难题了 。照片23说明 ， 在这里劈山填壑 ， 则“天水工程”的优势明显 ， 效果立马可见！把“天路工程”扩大为“天水工程”理念是正确的；构想的“天水工程”是可以施工 ， 是绝对可以成功的工程！且应当把“天水工程”作为“风口调云”的第一个检验工程 ，新华社2017年04月25日报道：中国工人进入喀喇昆仑公路“改扩建工程二期”施工现场 。 二期天路工程的建设 ， 将为“天水工程”的实验基地提供更可靠、更健全的科学数据和技术保障；举国之力 ， 技术可靠 ， 资金充足 ， 中巴经济走廊的“天路工程”肯定会成功！即证明：建议的“天水工程”也肯定会建设成功的！由此类比判断 ， “天水工程”是科学的探索 ， 是定能成功的工程 。“天水工程”是风口工程实验基地的选择也是正确的！也证明了“天水工程”是风口调云工程有效的类比实例15.2 ， 祁连山湿岛是空中调云可以成雨的类比实例祁连山脉 【Ch""""i-lien Mountains】位于青海省东北部与甘肃省西部边境 ， 于河西走廊南侧 ， 西端与阿尔金山脉相接；东端至黄河谷地 ， 与秦岭、六盘山相连 。 位于中国大陆中心 。 是中国主要山脉之一 。祁连山在青、蒙、新荒漠的交汇处 ， 受塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠、罗布泊沙漠 ， 巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠、柴达木沙漠等沙漠的包围 ， 使祁连山似乎是被沙漠、荒漠包围的一座孤岛；图表25：祁连山所在地是中国大陆中心
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