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印度|印度推出牛粪芯片？开挂民族还用大象装卸机场 火车没有餐车呢


中国小康网讯 将牛视为神祇的印度 ， 近日又开发了牛粪的“新功能”：印度政府下属的全国牛类委员会（RKA）主席卡迪利亚宣称 ， 在手机中放入牛粪芯片可“大幅减少辐射” ， 让人免于疾病 。 卡迪利亚称 ， 有宝莱坞演员平日就食用牛粪 。 这款产品若出口到美国 ， 每个可卖到10美元 。 当被问及这款产品是否得到国家科研部门认证时 ， 他的回应却是“未经认证 ， 但进行过测试” 。
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实际上 ， 能用牛粪做芯片、能在摩托车上叠罗汉、搭顺风车可以挂满一火车的印度人 ， 一直被网友称为“开挂民族” 。 说起印度 ， 既有能歌善舞的宝莱坞、高度发达的软件业 ， 也有严重的妇女歧视问题 。 造成印度人如此复杂的国民性 ， 是有历史原因的 。 抗战时期 ， 中国远征军曾驻扎印度 ， 我们选了一位随军小办事员的见闻 ， 也许可以帮我们从一个侧面了解这个民族 。
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1945年加尔各答的一列挂着乘客的火车
小卢在欧洲学习的航空技术 ， 毕业后便回国投身抗战事业 。 1942年 ， 小卢随中国远征军开赴印度 ， 作为国民政府航空委员会的办事员 ， 在印度加尔各答组织运输中国抗战战略物资 。
一下飞机 ， 小卢便被接应人员要求换装 。 原来印度炎热 ， 气温普遍在40℃以上 。 加尔各答是湿热 ， 不动都会出一身汗 。 而在印度西北 ， 比如拉合尔 ， 虽然温度更在45℃以上 ， 却是干热 ， 汗水随时蒸发 ， 皮肤反而爽滑 。
同事领着小卢到市场买了一套英式咔叽布黄色军便装 ， 再佩上中国空军的标志 。 适应了几天 ， 便开始工作了 。 小卢和运输战略物资的人员对接 ， 需要经常坐火车或乘船通勤 。
印度的火车上不供水 ， 所以沿途要自己买好饮料；也没有餐车 ， 只有大站才有餐厅 ， 可以下车吃饭；船舱更是分配不合理 ， 拥挤闷热不堪 。 所以国内来人很不适应 ， 小卢每接一批都要叮嘱他们印度人的风俗习惯和禁忌 。 而双方发生龃龉 ， 小卢又要从中协调 。
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加尔各答车站前叫卖的印度商贩（1945年）
小卢还要负责送运输抗战战略物资的人员归国 。 因为战争年代物资奇缺 ， 所以归国人员会带很多东西 ， 像小电器、药品、衣物、首饰之类的 。 然而印度海关人员经常在携带物品的种类、数量上为难中国人 ， 又得靠小卢来调解 。
实际上 ， 印度海关人员消息很灵通 。 比如归国人员想带金饰回去 ， 就会去唐人街商店购买 。 而商家迫于印度警方压力 ， 卖出之后 ， 便会通知海关 ， 所以检查人员事先都知道 。 小卢经常为归国人员的权益和他们“仲裁” 。
那个年代印度还在被英国殖民 ， 越像加尔各答这种大城市 ， 殖民地色彩越浓厚 。 长期受压制的印度人 ， 面对英美人士唯唯诺诺 ， 低声下气 ， 办事只求无过 ， 情状殊为可怜 。 小卢看在眼里 ， 十分同情他们的际遇 。
比如有一次 ， 一家美国重型飞机制动出了问题 ， 冲出了跑道之外 ， 将印度当地牧民的牛撞死了几十头 ， 现场惨不忍睹 。 小卢询问英国管理局赔偿的办法 ， 谁知对方回答：“谁让它们吃机场的草呢？”
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