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河北的东风日产楼兰品牌车主李国强向，此后四年更换三次变速箱仍未解决问题

近日 ， 河北的东风日产楼兰品牌车主李国强向 澎湃质量报告反映 ， 他的新车购买两三个月行驶时便有异响 ， 主要在启动和转向时 ， 此后四年更换三次变速箱仍未解决问题 。 他要求按照《家用汽车产品修理、更换、退货规定》更换车辆 ， 但与4S店无法协商一致 。
2016年4月 ， 李国强在东风日产4S店“北京鹏成晟汽车服务有限公司”购买了一辆东风日产楼兰品牌的混动车 ， 合同总价36.26万元 ， 到手两三个月后 ， 发现车在行驶时有异响 ， “车在30迈左右、油门稳定在一个点时 ， 车身剧烈抖动 ， 就像坐在拖拉机上面一样 。 收油门或者加点油门转过去就没事 。 ”他描述 。
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河北的东风日产楼兰品牌车主李国强向，此后四年更换三次变速箱仍未解决问题
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2017年5月 ， 李国强的车辆进行第二次送检 ， 更换变速箱 。
此后 ， 李国强先后向中国汽车召回网、北京市房山区消费者协会投诉 。 东风日产厂商回应称 ， 转向时的异响是“阿克曼角”现象—在车辆设计时 ， 为了使车辆转弯时不发生侧滑 ， 在设计转向机构的时候 ， 将内侧轮（相对弯心）转弯的角度略大于外侧轮 ， 使两个车轮的角度一大一小 ， 形成一个夹角 ， 这一现象在SUV车型上比较普遍 。 但厂商未解释启动时产生异响的原因 ， 意思让李国强再开一段时间看看 。
对于 “阿克曼角”现象 ， 李国强认为和自己车的情况相近 ， 但自己的车声音明显过大 ， 而且启动时也有异响 ， 他坚持认为是车辆质量缺陷 ， 要求更换车辆 。
对于李国强的换车诉求 ， 4S店表示“不属于汽车三包新规范围”即车辆能正常驾驶就不构成换车条件 。 4S店在与消协协调时给出的解决方案 ， 一是再次对李国强车辆的变速器总成进行更换 ， 并与厂商沟通找出问题所在 ， 同时赠送两次基础保养；二是允许李国强以优惠价格置换东风日产旗下品牌汽车一辆 。
河北的东风日产楼兰品牌车主李国强向，此后四年更换三次变速箱仍未解决问题
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2020年9月3日 ， 李国强第三次在4S店更换了变速器总成 。
2020年9月3日 ， 李国强第三次在4S店更换了变速器总成 。 “现在转向异响时 ， 车身抖动越来越大 ， 特别是在冬天或者遇到雨雪天气 。 ”他说 。
车辆是否存在质量缺陷？澎湃新闻就此致电北京鹏成晟汽车服务有限公司 ， 但多次 ， 售后人员以“经地方消费者协会协调解决”“没有权限表态”“没有售后总监电话”等为由未正面回应此问题 。 此后 ， 澎湃新闻向东风日产厂商反映该问题 ， 厂商回复短信称 ， 问题已受理 ， 正在跟进处理 。
针对李国强车辆出现的问题 ， 中国法学会消费者权益保护法学研究会副郝庆丰解释 ， 汽车新的三包规定对于退换车做出了具体的要求 ， 车主李国强退车的诉求没有达到 ， 是因为新三包中没有明确规定“异响”如何处理 。 但如果说异响出现的同时影响到了车辆的正常使用功能 ， 如不能启动、不能换挡等 ， 则符合其硬性规定应该给予退车 。
他解释 ， 车辆异响是长期以来困扰消费者的一个问题 ， 目前关于车辆异响没有可量化的标准 ， 异响的因素很多 ， 有时候是多种因素共同产生 。 很多异响并不实际影响到汽车的使用功能 ， 但会直接影响到驾驶的舒适感和安全感 ， 影响到消费者对产品质量和品牌的信任度 ， 在没有关于异响如何处理相关法律法规的情况下 ， 维权比较困难 。


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