疯狂的外贸：90%消失的订单回来了？( 二 )
盐田港码头所以我们跟盐田港的一个合作 ， 就是在盐田 ， 包括在义乌 ， 中国的几个主要区域 ， 做中美快船 ， 以前船只从中国发到美西需要35个工作日 ， 发到美东需要40个工作日 。 今天我们可以最快速度的去到美国 ， 快速的每个礼拜可以有几个周转 。虽然它不像空运这么快 ， 但其实十几个工作日之内也能满足大量的周转需求 ， 而且成本是空运的1/3 。 这些也是在疫情催生的情况下 ， 从盐田港到整个全球的船运公司 ， 到阿里巴巴的整个线上创造的一些新的货运模式 。Q：能不能用例子说明 ， 当运力紧张时 ， 具体是通过什么方法缓解的？A：举一个今年五六月份发生的例子 ， 那时刚刚推出了“五个一” ， “五个一”是说一个国家、一个航班、一个班次等情况 ， 基本上来说大幅限制了整个客机运力航线的能力 。我们一天能够拿到的运力大概在100多吨 ， 在那段时间要打个五折 。 但是 ， 货出不去 ， 当时客人的诉求是只要你能给我交付 ， 价格都不是问题 。在疫情前去美国一公斤快递大约是在27块钱 ， 外界最高时可以炒到190块钱人民币一公斤 。 在这种情况下阿里生态服务商和盐田港提供了一些快递专线服务 ， 叫做海运小包的模式 ， 从义乌开船走 ， 货品的价格层面都要好于标件的商业快递 ， 这在当时是紧急情况下解决了运力紧张的问题 。来源；虎嗅APP
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