法拉第|贾跃亭破产重组后4500万美金融资到手 创立法拉第未来“续命”造车梦( 二 )
丁少将则指出 ， 这部分资金看起来是为了解决短期现金流问题 ， 汽车需要重投入 ， 这从近年来国内“造车新势力”的表现就看得出来 。 “FF已经投入了超十亿美元 ， 从公开信息看 ， FF方面在去年末表示要量产还需要8.5亿美元 ， 那么 ， 4500完美金在促进量产方面的作用应该是有限的 。 ”
至于汽车上市后 ， 能不能被市场接受、受到消费者欢迎 ， 有业内人士表示 ， “FF 91在美国售价约20万美元 ， 在中国售价也得100多万元 ， 销量肯定上不去 ， 市场已经被特斯拉垄断 ， 很难打开” 。
不过 ， 贾跃亭此前直言 ， 现在汽车行业被一片唱衰的舆论所包围 ， 尤其是新造车企业一片哀号 ， 但特斯拉在全球范围内已经形成摧枯拉朽之势 ， 证明了互联网智能电动车行业巨大的潜力 ， 现在恰恰是投资下一代汽车产业最好的机会 。
北京商报采访人员 石飞月
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