|奔驰搞了台比大G还强悍的SUV，还买什么2.0T
【有车以后 新车】如果有一台可以越野的电动车你怎么看？最近 ， 外媒曝光了一组奔驰EQC 4x42Concept的概念车型 ， 不出意外 ， 这将是奔驰旗下首款纯电动极限越野车 。
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据报道 ， 该车型是奔驰旗下一个专门的小团队基于EQC 400 4Matic打造 ， 旨在证明电动车不仅是适合城市通勤 ， 也能有越野能力 。
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【|奔驰搞了台比大G还强悍的SUV，还买什么2.0T】
外观方面 ， EQC 4x42Concept和普通EQC基本一致 ， 最大的不同是该车的前后轴都采用的门式车桥结构 ， 悬架行程和离地间隙都有大幅提升 ， 结合285/50 R 20尺寸的防脱越野轮胎 ， 大轮拱、长行程加上枪灰色的配色 ， 颇有越野大脚车的感觉 。
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越野数据方面同样硬核 ， 该车离地间隙为293毫米 ， 是普通EQC（140毫米）的两倍多 ， 比奔驰旗下的硬派代表大G还要多58毫米 。 同样的 ， 该车的涉水深度也比普通版本提升了15厘米 ， 达到了40厘米 。
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同样的 ， 这个门式车桥也给了EQC 4x42Concept带来了极为夸张的接近角和离去角 ， 31.8度和33度 ， 要知道传统的G-Class的接近角和离去角仅为28度 。
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EQC 4x42Concept另一个亮点则是该车的前大灯是一个配备了扬声器的“可发声大灯” ， 该系统的作用就是通过声音的反馈给驾驶员或者车外人员提供一些安全提醒 ， 而且发出的声音也会根据油门踏板位置、速度、能量回收强度等做对应的调整 。
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动力部分 ， EQC 4x42Concept将搭载前后双电机驱动系统 ， 最大功率304千瓦 。 最大扭矩762牛米 。
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编辑小结
EQC4x42Concept已经是梅赛德斯-奔驰4x42系列的第三款车型 ， 不过作为首款纯电极限越野车 ， 它出现的意义还是十分重大的 。
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因为这是奔驰首次将电动和越野这两个目前看起来还比较矛盾的元素融合在一起 ， 如果该车型能取得不错的效果 ， 未来电动大G也许会成为奔驰新一代的硬核代表 。
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