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行业互联网|特斯拉与宝能 这些汽车业的变革者做对了啥


日前 ， 特斯拉CEO马斯克宣布 ， 该公司正在研发新一代电动汽车电池 ， 该电池将提供比现有技术多5倍的能量 ， 但成本只有现有电池的一半 。 新的电池系统使用的是更大的圆柱形电池 ， 将由特斯拉自行生产 ， 这将使其能够推出一款售价仅2.5万美元(约合17万元人民币)的电动汽车 。 消息一出 ， 引起了轰动 。

行业互联网|特斯拉与宝能 这些汽车业的变革者做对了啥
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动力电池是电动汽车最核心的零部件 ， 其成本目前占整车价格的40%左右 。 因此 ， 自行研发生产动力电池 ， 是特斯拉去年以来发力的一个重点 。 2019年 ， 特斯拉收购一家电池制造设备和工程技术公司 ， 以及一家研发电池和电容的公司 ， 为特斯拉转型动力电池生产奠定了技术基础 。 今年2月 ， 特斯拉的动力电池自产计划正式启动 。
除了动力电池 ， 特斯拉一直着力建设的直营店 ， 也构成了特斯拉的竞争力 。 纵观国内汽车品牌 ， 宝能在动力电池与直营店的布局 ， 与特斯拉有异曲同工之妙 。
早在2018年11月 ， 宝能便斥资30亿元成立了鸿鹏新能源公司 ， 该公司经营范围包括锂离子电池、电池材料、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力电池的技术研发 。 以及锂电池及相关产品的技术服务、性能测试及技术咨询等 。
今年4月 ， 由鸿鹏旗下聚创新能源自主研发的首批电芯、模组、电池包系列产品通过国家质量检测中心试验检测 ， 获得正式认证报告 。 6月 ， 由聚创新能源作为主要承担单位之一的“高比能全固态锂离子电池关键技术与产业化开发”项目 ， 获2020年江苏省重点研发计划（产业前瞻与关键核心技术）重点项目立项支持 ， 是江苏省6项重点研发项目之一 。
专利数目 ， 充分体现了宝能在动力电池领域的成就 。 2020年8月动力电池专利申请排名显示 ， 聚创新能源跻身前十 ， 以47件排名位列行业第六 ， 仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪 。
【行业互联网|特斯拉与宝能 这些汽车业的变革者做对了啥】就在今年9月 ， 一则消息再次引起业内关注 。 鸿鹏旗下另外一家电池公司宝创新能源发布软包电池CTP方案 ， 并申请专利 ， 体现了宝能在降低动力电池成本上的持续努力 。
而在销售渠道方面 ， 宝能与特斯拉均着力建设直营店 。 截至今年9月 ， 宝能观致直营店已开业超过400家 。 接下来 ， 宝能将继续在全国范围内建设更多直营店 ， 目标是1000家 。 通过直营店 ， 宝能可为客户提供更好服务 ， 聆听客户声音 ， 反过来也可进一步推动产品的改进 ， 与客户实现双赢 。


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