战机|30架战机加满劣质汽油,40分钟摔了18架,飞行员死不瞑目
石油是工业的血液 , 这话一点儿都没错 。 在人类发明的各种交通工具中 , 基本都需要石油作为能源 。 不同的机器 , 对石油的质量要求也不同 , 柴油机需要柴油 , 汽油机需要汽油 。 而特殊的航空发动机 , 则需要经过特殊处理和提纯的航空燃油 。
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现如今 , 21世纪的飞机已经习惯了航空煤油 。 但在二战期间的螺旋桨式战机 , 它们使用的依然是航空汽油 。 当时对航空汽油的考量标准就是辛烷值 , 这一指数越高 , 说明航空汽油的质量就越上乘 , 这对战机性能的发挥有直接影响 。
如果燃油质量好 , 战斗机的马力就更足 , 就越可能取得空中优势 , 如果燃油的质量差 , 那不但战机战斗力会大大折扣 , 严重的话还会诱发航空事故 。
这在二战末期美国和日本的战机上就有鲜明的体现 。
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作为当时世界上经济基础最雄厚的国家 , 美国生产出的航空汽油品质上乘 , 再加上美国最新研制的新型战机 , 这让美国空军在太平洋战争的中后期完全取得了制空权 。 而日本就比较尴尬了 。 日本国内没有油田 , 主要的石油来源是东南亚地区 , 但随着美国战机和潜艇对日本海上运输线的封锁 , 这些石油很难运到日本本土加工 。
此外 , 日本缺乏石油炼化能力 , 甚至连合成汽油的能力都没有 。 为此二战末期日本战斗机使用的航空汽油品质极差 , 有的甚至还用普通煤油取代 , 这让日本飞行员们每一次执行任务都像是诀别 。
【战机|30架战机加满劣质汽油,40分钟摔了18架,飞行员死不瞑目】
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这些航空汽油里有太多杂质 , 多到战机发动机在空中都可能会熄火 , 日本飞行员们也不敢开的太快 , 因为这意味着战斗机的报废 。
1945年6月 , 此时距离日本投降还有两个月时间 , 日本陆军第3飞行师团的第130飞行中队执行了一次令人心碎的任务 , 有30架战机起飞攻击附近的美国军舰 , 其中有6架就是用来同归于尽的“神风”战机 。 日本飞行员们早就想到 , 这是一次有去无回的旅程 , 但没想到这么快 。
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由于装备的航空汽油质量差 , 先是挂载了重磅弹药的6架“神风”战机 , 有3架连飞都没飞起来 , 直接在跑道上“同归于尽”了 。 在起飞后的40分钟内 , 又有18架战机从空中栽落下来 , 飞行员们无一幸存 。 这次行动被迫取消 , 从此以后 , 日本航空兵就再也没有出动过了 。
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