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中国发展网|智能仓储发展潜力巨大，我国物流仓储业发展转向结构性矛盾( 二 )


与此同时 ， 随着现代物流的快速发展 ， 市场对物流人才的需求与日俱增 。 人力资源和社会保障部数据显示 ， 2020年第二季度 ， 交通运输仓储和邮政业的市场用人需求比一季度增长8.7% ， 比去年同期增长47.1% 。 物流业涉及面广 ， 和许多行业有交叉 ， 是一个综合性很强的行业 。 现代物流也不仅仅考虑货物从生产者到消费者的配送环节 ， 而是从采购、生产、运输、保管和信息等各方面进行全面、综合考量 ， 以提高经济效益和效率 。 因此 ， 具备跨领域的知识和技能的复合型专业人才 ， 才能把控物流从规划到实施的全过程 。 而当前 ， 我国物流领域的复合型专业人才短缺 ， 企业反映很难招到合适的人 。
此外 ， 近年商务部门推行以标准化托盘为抓手的物流标准化试点工作 ， 对于带动上下游物流设备的标准化 ， 推动物流行业标准的制定、实施、推广起到了积极作用 ， 但我国物流行业“小、散、乱”问题依然严重 ， 标准化工作仍然任重道远 。 其中 ， 包装标准化对于提升分拣、运输效率极为重要 。 我国商品品类繁多 ， 顾客个性化需求强 ， 商家为打造自己的品牌 ， 往往在包装环节突出品牌特色 ， 非标准化的包装制约了物流效率提升 。 物流设备标准化也亟待推进 。 对于当前的很多物流设备 ， 如AGV小车等输送设备 ， 物流企业往往需要根据设备考虑应用场景 ， 而非根据场景选择设备 。
多方发力补齐物流仓储短板
仓储是保证物流顺畅的关键环节 ， 就像大江大河上的水库大坝 ， 对于协调上下游的供需不平衡起到重要的“蓄水池”作用 。 但目前我国物流仓储行业标准尚未建立 ， 拿地难、建设成本高、专业人才短缺等制约着仓储环节效率提升 ， 这些都是亟待解决的问题 。
一要保障物流仓储用地需求 。 获地瓶颈是促进物流仓储发展首先要解决的问题 。 一方面要保障新增仓储用地供应 。 仓储设施是生产流通过程中必不可少的 ， 尤其是在人口密集、网购需求旺盛的一线城市 ， 仓储直接关系到物流效率和客户体验 ， 仓储项目不能仅从短期经济效益方面考量 ， 更应考虑到给公众带来的正外部性 。 要明确物流仓储公共基础设施定位 ， 保障仓储用地供应 ， 并在划拨用地时就充分考虑城市规划、物流设施配套等因素 ， 合理布局 。 另一方面要加快存量仓储设施升级改造 ， 鼓励拥有传统仓库的国有企业积极与民营企业、外资企业开展合作 ， 实现优势互补 ， 提高仓储项目运营管理能力 。
二要加快物流仓储智能化发展 。 坚持物流仓储智能化发展方向 ， 充分利用互联网给物流行业带来的新契机 ， 创新物流的发展技术和发展模式 。 加快推动人工智能、物联网、区块链等先进技术在物流仓储领域的应用 ， 鼓励企业仓配设备更新换代 ， 提升物流仓储服务智能化、现代化水平 。 对于积极发展数字化、智能化物流仓储 ， 加大技术研发和智能设备投入的企业 ， 给予税收优惠和金融支持 ， 减轻短期投入过大给企业带来的经营压力 。
三要加强专业人才培养 。 物流行业复合型的专业人才较为稀缺 ， 人才培养对于行业长远发展至关重要 。 院校、行业主管部门以及相关企业应加强沟通 ， 根据行业发展需求 ， 调整专业结构 ， 优化课程体系 。 注重理论与实践相结合 ， 加强校企合作 ， 创新培养机制 ， 如在企业设立实训教室、实习基地等 。 此外 ， 还应注重在职人员的社会培训 ， 拓宽从业人员学习渠道 ， 传播行业最新专业知识和技能 ， 促进专业人才培养及行业发展 。
四要建立健全行业标准 。 行业组织应当联合研究机构、院校、业内龙头企业等 ， 加快建立健全行业标准 ， 完善物流标准体系 。 同时应加强标准宣传工作 ， 提高企业对标准化工作的认识 ， 对积极开展标准化工作的企业给予资金支持 ， 鼓励企业通过完善仓储设施、提高服务质量实现转型升级 。 通过加强物流行业标准制定与推广应用 ， 引导企业向技术化、专业化、高质量发展 ， 规范行业秩序 ， 促进物流行业“小、散、乱”的格局逐渐向规模化、集约化迈进 。


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