汽车维基|奥迪在华成立第三家公司：姜还是老的辣( 二 )
众所周知 ， 不光奥迪等豪华品牌 ， 蔚来、小鹏等中国本土电动车企业及特斯拉这家全球电动车领军企业都在积极扩大在华产能 ， 而中国政府也大力推广环保车辆 ， 旨在降低温室气体排放量 ， 这本来是一件好事儿 ， 但有些人未免走得太着急了 。
你知道吗？根据2012-2019年特斯拉安全报告 ， 每2.8亿公里就发生一次特斯拉汽车燃烧事故 。 但根据国家监管平台2018-2019年的统计数据 ， 我国新能源汽车每4.47亿公里就发生一次燃烧事故 。
你知道吗？根据美国J.D.Power发布的2020年新车质量研究报告显示 ， 特斯拉在本次的新车质量研究中成了排名垫底的品牌——每100辆特斯拉汽车就会有250个问题 。
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你知道吗？从今年5月开始 ， 理想ONE就频频出现断轴、自燃、车顶漏水等现象 ， 甚至10月初还被曝出“追尾致A柱断裂、副驾毁容 ， 安全气囊未弹出”的丑闻 。 更令人心寒的是 ， 蔚来召回、小鹏自燃的事故比比皆是 ， 如今大家早已是司空见惯 。
所以 ， 真不是说续航超过7、800就叫产品力强 ， 也不是说充电速度快就叫产品力强 ， 更不是一句“你好”一声回应就叫产品力强 ， 所谓“产品力”体现在方方面面、边边角角 ， 比如用料做工、比如安全性能、比如疲劳耐久性、比如二手保值率 。
而说到保值率 ， 根据9月1日中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年8月中国汽车保值率研究报告》显示 ， 豪华品牌的保值率仍高于自主品牌 ， 具体表现在新能源汽车领域包揽前六的特斯拉、宝马和凯迪拉克 。 可见 ， 奥迪在华成立的这个新能源合资公司未来的市场前景是多么明朗 。
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点评
中国是奥迪品牌全球范围内最大的单一市场 ， 而针对新能源市场引入中国进行本土化生产不仅是奥迪的明智之举 ， 也是大力推进电气化战略的必经之路 ， 况且对手“不争气”、产品漏洞多 ， 更让奥迪有机可乘 。
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