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电动车时代网|时代网评 | 共享电动车问题频发，共享模式的红利还能吃多久？


共享电动车投入使用以来 ， 一直负面新闻不断 。 有共享单车的前车之鉴还是不够 ， 毕竟共享电动车所要克服的不仅仅是自身管理问题 ， 群众自身素质约束问题 ， 还有更多的安全问题和政策问题 。
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车辆乱停乱放问题始终是共享模式下至今还未能处理的一大难题 。 共享电动车是解决出行最后五公里一个很好的选择 ， 但是在通勤高峰期时 ， 也会有人想要通过骑共享电动车上班以躲避拥堵的交通 。
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据共享电动车的工作人员所述 ， 车辆只能在运营区域内行驶 ， 跨区域就会自动断电 。 这就导致了共享电动车有可能会在企业所设置的区域边缘大量聚集 ， 但是白天清理难度大 ， 区域广 ， 后半夜才去清理车辆 ， 一天下来共享电单车已占据多半非机动车道 ， 给白天通行市民带来的不仅是拥堵 ， 更是存在安全隐患 。
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还有 ， 在某些校园门口的共享电单车 ， 学生骑行路上安全隐患大 ， 一些学生在骑车过程中随意变道 ， 以及严重超载骑行 ， 这都是十分危险的 。
“一盔一带”的实施 ， 也让共享电动车进退两难 ， 市民带着头盔出门骑共享电动车不现实 ， 而在车辆篮筐里安置头盔也被诟病不够卫生 ， 容易被盗窃等问题 。
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共享电动车使用率高 ， 损耗大 ， 不止于前期的投入大 ， 后期的日常运营和维护费用也会十分高昂 。 如何综合调动各类资源 ， 在降低企业成本的同时打开市场 ， 已经成为了共享电单车企业是否能够长期存活的关键 。
另外 ， 就算在2020年这样的大环境下 ， 传统电动车依然卖得很好 ， 有些品牌已经在前三个季度完成整年的销售目标 。 爱玛2021年的目标已经公布 ， 相比起2020年翻了一番 ， 行业的领军者对于整个市场还是十分看好的状态！
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这段时间正值很多城市过渡期结束 ， 换购属于近期的大趋势 ， 许多品牌推出低价换购的营销策略 ， 这也导致了共享电动车的市场会进一步缩小？
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共享这个模式确实是曾经快速火起来的模式 ， 但是却也是快速跌落神坛的模式 ， 共享电动车的投入与问题更多 ， 这会不会加速使得这个模式的红利更快散去？或许将重点放在提升产品质量、升级技术系统、创新推广模式等方面才能让共享电动车的长期存在产生更多可能性 。
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