CarLife|助力宝马车内数字化：百度CarLife+实力凸显，华为HiCar难言超越( 二 )
3、共赢理念赢得更多伙伴
在极致的开放性和强大的功能之外 ， 百度CarLife+所秉持的共赢理念 ， 在我看来也是百度CarLife+能够广交朋友的另一大驱动力 。
从现实来看 ， 百度CarLife+车联网解决方案 ， 所提倡的是以极致的开放打造前所未有的共创 ， 在角色定位上 ， 其只将自己当作是连接车厂、车主、智能手机厂商、应用开发者的桥梁 ， 而不是将自己定位为掌控者 ， 这与一些追求对车企车机系统实现底层控制、整体掌控的车联网解决方案是有着本质区别的 。 而在数据与入口重要性凸显的当下 ， 车企当然更愿意与不抢自己饭碗的百度CarLife+做朋友 。
车联网市场大蛋糕 ， 百度Carlife+拥有更大机会 从宝马、奔驰、奥迪到雷克萨斯 ， 能够看到 ， 百度Carlife+正成为车企们打造新品智能化体验的首选智能车联网解决方案 ， 这彰显出了百度Carlife+极强的市场吸引力 ， 乃至可以说是虹吸效应凸显 。
而在汽车智能化大势所趋 ， 有无搭载车联网系统早已成为用户衡量一款车型是否智能的标准之一的现实下 ， 百度Carlife+所构建起的国内生态最为强大的智能车联网系统 ， 当然也或将会赢得更多的市场“馈赠” 。
如我们所见 ， 当下车联网市场渗透率正不断提升 ， 预计到2025年 ， 中国市场搭载车联网功能的新车渗透率就将超过75% ， 与之伴随而来的是 ， 车联网正成为物联网领域中成长强劲的市场之一 ， 正显现出强大的市场前景 ， 预计到2022年 ， 全球车联网市场规模就将达到1629亿美元 ， 中国联网市场规模则将达到530亿美元 。
在此 ， 也显而易见的是 ， 面对规模数百亿美元的车联网市场 ， 百度Carlife +作为国内生态最为强大的智能车联网系统 ， 当然会更有机会分得这一市场中的最大的一块蛋糕 。
写在最后： 对于车联网 ， 业界的一个论断是：其并不能简单的复制互联网行业一贯的“赢家通吃”模式 ， 因为没有车企的销量作为支撑 ， 汽车+互联网就是科技泡沫；但一旦得到车企销量的强力支撑 ， 其虹吸效应与竞争壁垒也将会非常显著 。
对此 ， 百度CarLife+历经五年市场实践 ， 逐步构筑起了今日的合作阵营超70家、合作汽车超400款 ， 累计活跃车辆超千万辆的国内智能车联网领域最强生态 ， 开始显现虹吸效应 ， 让市场一时难有竞争者的现实 ， 无疑是验证了这一论断的正确性 。
【CarLife|助力宝马车内数字化：百度CarLife+实力凸显，华为HiCar难言超越】作者：邻章【微信号：ZLxgic ， 公众号：TMT317】系独立撰稿人 ， 专注科技互联网评论 ， 致力传递有价值的思考 。
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