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|“双11”前夕快运市场不平静 百世快运加码电商大件运输市场

中国商报/中国商网（采访人员 蒋永霞 文/图）就在“双11”即将到来之际 ， 物流及快递企业开始摩拳擦掌 ， 抢占“双11”电商大促中的巨大商机成为企业当下最重要的目标 。
10月13日 ， 百世快运发布家具行业解决方案 ， 正式推出“送装一体”和“送装分离”的“橙易装”送装服务产品 ， 提供家具运输和安装全流程服务 ， 挖掘和满足消费者最后100米的服务深度和需求 。总规模已接近1万亿元的家居物流市场自然引人注目 ， 物流企业也都想从中分一杯羹 。于是 ， 这个行业的竞争不亚于快递行业 ， 并且除了价格战 ， 服务战也打得疯狂 。众所周知 ， 最终决定战争胜负的关键在服务品质 ， 谁能提供好的服务、能够解决行业痛点 ， 谁才是王者 。百世快运或许正是看到了这一点 ， 才瞄准家具行业痛点推出全新服务 。
|“双11”前夕快运市场不平静 百世快运加码电商大件运输市场
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百世快运宿迁转运中心内 ， 工人们正在有序分拣、搬运家具类大件商品 。
成本下降30%
近年来 ， 家居行业呈现快速发展之势 ， 以家具、家电和卫浴等为代表的家居产品网上消费需求逐年扩大 ， 品类丰富和便捷的互联网家装愈加受到消费者的青睐 。然而 ， 由于大件商品在送货上门、安装等环节缺少与之匹配的服务标准 ， 送不到、装不好、售后不便等问题 ， 让不少消费者对网购家具、家电和卫浴等家居类大件商品心存疑虑、望而却步 。
“消费者对大件物流的要求也越来越高 ， 从刚开始的网点自提 ， 发展到送货上楼 ， 再到如今的拆包、安装、摆放 。”百世快运相关负责人表示 ， 末端服务对家居物流行业而言是较为重要的 ， 也是物流环节中与消费者直接接触的环节 ， 这个环节的服务质量将直接影响到客户评价 。
另外 ， 由于家具大件商品运输、安装的复杂性 ， 不仅破损率高 ， 物流成本也很高 ， 而这成为制约家具商品线上交易的重要因素 。
对此 ， 江苏徐州市睢宁县美怡家家具有限公司创始人孙寒深有体会 。他表示 ， 传统的家具产品运输需要多家承运商负责 ， 中间环节多、破损比较严重 ， 并且问题的追溯也很困难 。另外 ， 复杂的运输模式导致家具物流运输的成本很高 ， “目前 ， 对我们企业来说 ， 家具大件商品的运输成本能占到商品价格的10%-20%左右” 。
此次百世快运推出“送装一体”和“送装分离”两种全新模式下的高性价比送装服务 ， 或许可以很好地帮助孙寒这些家具生产销售商解决当下的困境 。据悉 ， 送装一体服务有仓配和产地直发两种形式 ， 货物经网点揽收 ， 从始发转运中心发出 ， 前者送达目的地转运中心后 ， 通过系统通知供应商自取和送装；后者则通过整车、专线直接运至供应商仓库进行送装 。不论哪种形式 ， 都减少了中转次数 ， 降低破损率 ， 优先卸货保证时效 。
为了让消费者在送装环节上拥有更多灵活的选择空间 ， 百世快运凭借省级100%、市级99%和乡镇97%的网络覆盖优势 ， 将送装分离服务在全国范围内推行 ， 即网点在揽收环节便将信息同步至安装师傅 ， 待货物送上门后 ， 安装师傅将主动联系消费者预约安装时间 。“任何一种模式下 ， 安装师傅都会在货物到齐后两小时内与消费者预约 。”百世快运相关负责人介绍 ， 其在降低破损、保证时效的同时 ， 相对传统模式下的送装成本还节约了30% 。
快运市场争夺战
快运市场的蛋糕虽大 ， 但想吃到却并不容易 ， 快运行业的竞争绝不亚于快递行业 。
近几年来 ， 国内市场的快运品牌遍地开花 ， 除了较早的传统零担物流企业安能快运等 ， “通达系”及顺丰几家大型快递企业也都参与进来 ， 还有国美的安迅物流、海尔的日日顺物流等专业物流企业 。这些物流快递企业还不断加码快运业务 ， 比如顺丰推出快运品牌顺心捷达 ， 并推出“特惠专配”低价快递业务；德邦推出“德邦e家”零担电商整体解决方案；安能推出安锐速运辅助快运业务升级 。


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