大雨评车|最惨的日系车，从17万跌到7.98万，却沦落到无人问津
据说汽车越老越好 ， 特别是不为人知的汽车 ， 比如我这个日产的太阳 ， 现在成了最悲惨的日系车 。 当时的太阳卖了17万 ， 现在卖了7.98万 ， 但遗憾的是停产了 。 现在只有个别地方有库存车 ， 二手市场更便宜 ， 阳光这辆车的材料确实比现在的日产厚得多 ， 而且省油 。
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我认为阳光的外观很好 。 虽然是旧车的形状 ， 但现在似乎还没有过时 ， 还是有等级感 。 除了前灯和中网看起来有点老 ， 其他方面都很好 。 另外 ， 装修老了 ， 打开门就能感觉到便宜 ， 到处都是硬塑料 ， 设计和布局丑陋 ， 配置也很少 。
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阳光的内部装修虽然便宜 ， 但操作一点也不褪色 ， 悬挂舒适 ， 但还是很牢固 ， 不得不说没有大众神车的质感 ， 高速感觉不太好 ， 在两个阶段走烂路时差距很明显 ， 比自主车好 。 这辆车真的不适合初学者驾驶 ， 不加油 ， 平地不起步 ， 初学者建议用大众系统和斯科达练习 。 否则 ， 信号灯就会崩溃 ， 一排车在后面打喇叭 ， 本人的悲惨经验 ， 结果是手动挡板 ， 对老司机来说有驾驶的乐趣 。
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太阳的空间非常满意 ， 前排和后排的空间都足够大 ， 头部的空间 ， 这也是车身高的原因 ， 超过了1.5m 。 这也是新阳光看起来不太漂亮的原因之一 ， 车身的宽度和高度不太协调)是没办法的 ， 想在这个紧凑的购物车上获得这么大的空间也只有这样 。 新阳光后备箱的空间也很大 ， 一般的行李可以装进去 ， 我觉得空间还很充分 。
【大雨评车|最惨的日系车，从17万跌到7.98万，却沦落到无人问津】
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买日光是为了节约燃料 ， 现在跑了1000公里以上 ， 表示燃料费是5.2L(知道不允许) ， 证明了 。 这还是我的初学者开的 ， 预计今后过了磨合期 ， 试乘师傅说的100元油 ， 可以跑300公里 。
动力的话 ， 在买新的太阳之前只开过教练的捷达和父亲的斯科达晶锐 ， 在悬挂方面感觉几乎一样 ， 这辆车强调舒适性 ， 有点柔软 。 转弯速度稍快时 ， 车身倾斜幅度大 ， 车员感觉明显 ， 建议转弯时慢 。 动力1.0L的排放量在新捷达的1.4L和1.6L之间 ， 可以说是家用车的黄金排放量 ， 考虑到动力性和节油性 ， 除了开始不太好以外 ， 其他的都很好 ， 高速真的不漂浮 ， 整体的稳定性很好 。
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