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纯电|纯电动甲壳虫假想图曝光，复产呼声太高了！


如果有哪一款汽车是在停产之后 ， 消费者最希望它能够“复活”的 ， 我想它非大众甲壳虫莫属 。 甲壳虫对于大众汽车来说 ， 绝非一辆汽车那么简单 。 甲壳虫对于大众汽车的意义很大 。 依靠甲壳虫 ， 大众汽车得以迅速壮大 ， 将这一国民车驶进千家万户 。 在81年的历史中 ， 甲壳虫销量达到了2150万辆 ， 成为一款非常成功的车型 。
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然而 ， 就是这样一款成功的车型 ， 也最终是没有摆脱停产的命运 ， 甲壳虫的停产 ， 无非就是两个原因 。 首先就是为了兼顾造型而不得不牺牲一些空间 ， 导致甲壳虫的实用性不是很强 。 而甲壳虫作为一款车 ， 不像
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MiNi(参数|图片)那样逐渐发展了SUV ， 四门车型等等 。 所以也就限制了甲壳虫的发展 。
其次是在大众汽车的内部 ，
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高尔夫(参数|图片) ， 纯电|纯电动甲壳虫假想图曝光，复产呼声太高了！
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polo(参数|图片)都是两厢车 ， 这些车的实用性更强 ， 价格更低 。 而且大众还在高尔夫的基础上研发了敞篷版 ， 旅行版 ， 高性能GTI等非常丰富的车型 ， 因此消费者在选择的时候也是更多的倾向于高尔夫 ， 而不是甲壳虫 。
上面的两个原因 ， 让甲壳虫的销量每况愈下 ， 最终买甲壳虫的消费者 ， 多数是冲着情怀去买的 。 并不是因为实用需求 。 所以甲壳虫在2019年停产 ， 结束了81年的生命 。
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就在
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甲壳虫(参数|图片)停产之后 ， 消费者对于再次复产的呼声越来越高 。 其实对大众汽车来说 ， 是完全有实力将它复活 ， 即使它的销量不高 ， 仅仅是当做粉丝们的精神寄托 ， 我认为也是完全可以的 。 或许是大众汽车没有想好将以怎样的方式复活甲壳虫 。
不过最近 ， 有国外媒体曝光了纯电动甲壳虫的假想图 ， 新车的命名则是ID. Beetle 。 就是跟随现在大众汽车的ID系列取的名字 。
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从假想图来看 ， 基本上是还原了第三代燃油版的甲壳虫在停产之前的设计 。 整体的风格是没有变化的 ， 只是细节方面为了纯电动做了很多修改 。 比如说车头没有进气格栅 ， 整体性很强 。 在车头下方 ， 轮圈 ， 后视镜等地方 ， 还用不同的颜色进行装饰 ， 显得很年轻 。
轮圈也是全封闭式的样子 ， 降低风阻 。 车门也是采用了隐藏式的门把手 ， 侧面的整体感也是很强的 。 大面积的玻璃车顶一直延伸到车尾 ， 在车尾处依然保留了一个尾翼 。
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【纯电|纯电动甲壳虫假想图曝光，复产呼声太高了！】如果大众汽车真的决心要复产甲壳虫 ， 那么八成会是纯电动车了 。 其实在2019年日内瓦车展前夕的大众之夜活动上 ， 发布了一款基于大众MEB电动模块化平台打造的全新车型——ID. BUGGY概念车 ， 就看到了一些甲壳虫的影子 。 而2017年 ， 大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯在接受采访的时候也表示 ， 大众汽车有复产甲壳虫的可能性 ， 并且还在欧洲申请了e-Beetle的商标 。


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