洋州老张|千亿高铁即将全线开工，时速350公里串联陕川渝，途径6市设站21座
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高铁
近年来 ， 我国高铁建设发展迅速 ， 高铁安全、舒适、快捷 ， 已经成为人们出行的首选 ， 它不仅给人们的出行带来了便利 ， 也加速带动了沿线各地的发展 。 高铁展现出的优势越来越明显 ， 全国各地都加快了高铁建设的步伐 ， 新高铁线路的建设进度也备受大家的关注 。
近日 ， 串联陕西、四川和重庆的一条新高铁前期工作进展顺利 ， 即将开工修建 。 它的修建将会给沿线人民带来福音 。
相关公示截图
10月15日 ， 《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段社会稳定风险分析工作公示》发布 。
这份公示的发布标志着西渝高铁安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段 ， 线路走向已经基本确定 。 它也再次将西渝高铁拉入了人们的视野 ， 成为大家关注的焦点 。
综合相关信息和深入解读最新公告 ， 今天老张就带着大家一起全方位地了解这条串联陕川渝三地的新高铁大通道----西渝高铁 。
西渝高铁
西渝高铁北起陕西省西安市 ， 南至重庆市 ， 连通陕西、四川和重庆三省市 ， 沿线共经过6市18县区 。
西渝高铁主线由西安出发 ， 向南经柞水、安康、岚皋 ， 过重庆城口县后进入四川 ， 经宣汉、达州、大竹、广安 ， 之后再回到重庆境内 ， 过合川、北碚 ， 最后到达终点重庆市沙坪坝区 。
安康西站
西渝高铁全线总长约791公里（主线+支线） ， 规划运营时速350公里 ， 全程客运双线设计 ， 预计项目总投资约1277亿元 ， 计划2020年年底正式动工修建 ， 总工期5年 ， 预计2025年全线建成通车运营 。
西渝高铁主线共设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站、岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和重庆西站等16座车站 ， 支线设万州北站、忠县站、丰都北站、涪陵北站和重庆东站等5座车站 。
重庆西站
2015年 ， 西渝高铁项目建设构想一经面世就受到了人们的高度关注 ， 沿线人民都在急切地盼望着它早日开工修建 。
不过在线路的确定阶段 ， 西渝高铁走向分歧严重 ， 各地对高铁过境都是求之不得 ， 甚至争得不可开交 。 最突出的体现就是东西两方案的“达万之争” 。
经过多方协调 ， 最终通过设置“东西双通道”进行平衡 ， 完美地化解了纷争 ， 线路的走向也基本确定了下来 。 全线过樊
线路的走向确定标志着项目前期工作取得了重大突破 。 而日前的公示更是向世人传递着全线正在加紧推进前期工作收尾的信号 。 它也预示着西渝高铁即将实现年内全线动工修建的目标 。
高铁
西渝高铁串联陕西南部、四川东部和重庆北部 ， 它的修建将成为串联三地最便捷的快速通道 ， 对沿线各地的发展是千载难逢的好机会 。
西渝高铁的起点西安是陕西省省会 ， 地处关中平原腹地 ， 是关中平原城市群的核心城市 ， 也是陕西政治、经济和文化中心 ， 引领着陕西未来发展的方向 。
西安历史悠久 ， 人文气息浓郁 ， 是“世界历史名城” ， 旅游业是西安的一大招牌 。
西安工、商业发展全面 ， 是西北地区重要的科研、教育和工业基地 。 尤其是进入当下的高铁时代 ， 西安更是成为了西北地区最大的交通枢纽 ， 是西北地区对外的“窗口” 。
西安
西渝高铁的重要节点城市安康、达州、广安、万州等也是各有特色 ， 在区域内有一定的影响力 。
安康地处陕南秦巴山区 ， 位于关天、成渝、汉江经济圈几何中心 ， 具备“一市连四省”的独特区位优势 。 由于其特殊的地理位置 ， 安康一直以来都是陕南的交通枢纽 。
达州地处四川东部 ， 位于川渝鄂陕结合部 ， 是四川对外开放的“东大门”和四川重点建设的百万人口区域中心城市 ， 也是成渝经济圈、川东北城市群重要节点城市 。
广安位于四川东部 ， 是改革开放总设计师邓小平爷爷的家乡 ， 因此广安也有“伟人故里”的美誉 。 广安是川东门户 ， 交通发达 ， 是全国交通干线重要节点城市 。
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