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|辐条也有颜值？那些特殊的辐条与编法盘点


不得不承认 ， 一对高颜值的轮组 ， 对整车的外（bi）观（ge）提升是巨大的 。 轮组都是由花鼓、辐条、轮圈组成的 ， 那么辨识度从何而来呢？很大程度上取决于辐条的样式和编法 ， 下面我们就聊聊那些独特的辐条与编法 。
虽然辐条编法基本都是基于1X、2X、3X和直拉几种编法 ， 万变不离其宗 。 但总是有品牌能搞出些独特的辐条编法样式 。
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说到辐条编法 ， 想必大家第一个想到的就是Campagnolo的G3 。 其原理还是基于2:1的编法 ， 辐条三根一组排布 ， 辨识度极高 ， 看着非常骚气 。
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后期升级为MEGA G3编法 ， 加大了三根辐条的间距 。
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在圈刹时代 ， G3编法只用于后轮（VENTO那个伪G3前轮不算） ， 前轮均为标准直拉编法 。 到了碟刹时代 ， 由于前轮碟刹侧的受力特性 ， Campagnolo在碟刹前轮上也使用G3编法 。
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Campagnolo的副厂品牌的轮组也是使用2:1编法 ， 但早期使用标准的辐条排布方式 ， 在后期也改为三根辐条不平行的“伪G3”编法 。

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一些老车友可能见过Shimano Dura-Ace 7700轮组 ， 其编法非常独特 ， 被国内车友们称为“星芒”编法 。 本质上它是一种1X的编法 ， 辐条帽位于花鼓法兰盘上 ， 另一头固定在轮圈两侧 ， 非常特别 。 虽然样子非常好看 ， 但由于那个时代的材料限制 ， 前后均为16根辐条的设定令这款轮组非常软 。
似乎由此开始 ， 就奠定了车友们对辐条数量的审美？
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至今 ， ROLF PRIMA的轮组还在后轮上使用这种星芒编法 ， 前轮辐条两根一组的样式也十分特别 ， 但ROLF PRIMA的公路轮组并不常见 。 反倒是在折叠车轮组上 ， 这种编法更加常见 。
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说到辐条编法 ， 自然不能忽略“瞎编”大户CORIMAM ， 后轮这种2+2+1的辐条编法令人脑洞大开 。 并且 ， 这种银色花鼓的老款轮组看似直拉辐条 ， 其实都是弯头的 ， 你们说这操作骚不骚？
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既然到聊到CORIMA了 ， 大名鼎鼎的MCC也不会缺席 。 由于圆形截面的辐条十分粗壮 ， 前后均为12根辐条 ， 十分激进 。 在最新的碟刹版MCC上 ， 后轮使用了Y型法兰盘来对应碟刹的扭矩 ， 样式很像汽车轮毂 。
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2011年前后 ， DT推出了这种猎奇的TRICON花鼓 ， 虽然辐条排布方式没什么特别 ， 但仔细观察的话 ， 会发现辐条和法兰盘都非常特别 ， 一个“法兰爪”上固定三根辐条 。


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