老林说车|抢先实拍全新日产奇骏，外观更大气，内饰更奢华，大沙发不变
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不知不觉中 ， 第二代奇骏自2013年上市以来在国内已经走过了7个年头 ， 算是合资SUV市场的一员“老将”了 。 虽然它不够“新” ， 但是一直都是SUV销量排行榜上的“常客” ， 也从另一方面验证了它的竞争力十分不俗 ， 其实除了中国市场外 ， 奇骏还是北美市场最畅销的SUV ， 但是在北美市场 ， 它却不叫“X-TRAIL” ， 而是命名“Rogue” 。 如今北美版全新日产奇骏已经正式亮相了 ， 我们也抢先实拍了新车的实车谍照 ， 一起看看吧 。
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新车采用了日产家族最新的V-motion 2.0设计语言 ， 前脸进气格栅面积更大 ， V字形镀铬饰条更加舒展 ， 同时 ， 新车还采用了分体式大灯 ， 与下格栅搭配在一起辨识度更高 。 另外 ， 引擎盖没有采用太多线条装饰 ， 十分平直 。 总的来说 ， 整个前脸营造出一副孔武有力的“面容” ， 十分大气 。
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车侧能看到的线条几乎都是平直的 ， 包括车顶、腰线、侧裙和轮拱 ， 旨在突出力量感 ， 从设计语言上来说 ， 与丰田全新RAV4（荣放）有异曲同工之妙 。 车尾尾灯造型沿袭了现款车型的设计 ， 不过内部灯带为全新样式 ， 排气管仍然是隐藏式设计 。 我们实拍的车型并非双色车身版 ， 据悉 ， 新车还提供双色车身版 ， “黑车顶”的加入 ， 让它在充满力量感之余又多了一些时尚元素 。
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相比本田CR-V和丰田RAV4 ， 奇骏的换代也是大刀阔斧的 ， 就是不知道东风日产什么时候会引进生产 。 新车也是基于日产CMF平台打造的 ， 不过却是生产中大型轿车和SUV的CMF-C/D平台 ， 新车的车身高强度钢占比由原先的19%提升至30% ， 车身刚性提升了27% ， 也就是说新车在车身结构上要更加安全 。 另外 ， 它的后备箱掀盖仍然是树脂材料 。
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和外观设计一样 ， 内饰的变化也很大 ， 此次换代的三个明显特征就是对外观、内饰和车身刚性全面升级 ， 动力系统的变化并不大 。 实拍车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.8英寸的悬浮式中控屏幕 ， 另外 ， 从配图中就能看出 ， 电子手刹和自动驻车也有配备 ， 下部的D-MODE是驾驶模式选择拨杆 ， 可以选择Normal正常模式、Sport运动模式和Eco经济模式 。
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新车上的电子档杆是首次出现在日产车型中 ， P挡位于档杆上部 ， 操作起来十分方便 ， 这种短小的设计能够减少对空间的占用 ， 可以看到在档把下方还有一层储物空间 。 值得一提的是 ， 新车搭载了日产的Nissan Connect系统 ， 支持无线Carplay功能和ProPilot辅助驾驶功能 。
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