社保|潮涌长三角·共建进行时|“江苏样本”绘就长三角一体化新篇章
江苏是长三角一体化的积极参与者、有力推动者和坚定执行者 , 在服务一体化中担当重大使命 。10月13日至17日 , “潮涌长三角·共建进行时”网络主题宣传活动走进江苏徐州、南京、南通、苏州四市 , 新江苏进园区、入企业、访群众 , 从交通运输、医疗健康和生态环保等方面 , 真切感受长三角一体化发展的“江苏样本” 。
交通运输:跨省通公交 , 大港大桥达四方
交通运输是长三角区域一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体 。近年来 , 江苏加快构建现代综合交通运输体系 , 从毗邻公交、过江大桥到沿海港口 , 徐州、南通、苏州三市因地制宜 , 乘势而上 , 为长三角交通一体化开启加速度 。
徐-宿毗邻城际公交
在被称之为“五省通衢”的徐州 , 跨省出行已如乘坐城市公交般便捷 。徐州联合毗邻城市安徽宿州和萧县打破行政壁垒 , 相继开通了徐州-萧县(宿州)和徐-宿州两条毗邻城际公交 。每天66班次的徐州-萧县公交 , 5元票价为沿线居民带来出行实惠;徐州-宿州公交的快速班线则让乘客可一览“宿州最美大道”——符离大道的美丽风光 。两条公交开通后 , 一改往昔客运班线班次少、停靠站点少、运行时间长的旧况 。
【社保|潮涌长三角·共建进行时|“江苏样本”绘就长三角一体化新篇章】沪苏通公铁大桥
在“近代第一城”南通 , 沪苏通公铁大桥飞架南北 , 南通从此不“难通” 。过去 , 南通到上海要从南京绕行 , 火车用时近4小时 , 而现在 , 沪通两地成功实现一小时达 。
江苏是港口大省 , 利用临江、临海的优势打造国际港口的建设是长三角交通一体化的重要支撑 , 采访团此行探访了徐州淮海国际陆港、南通大通州湾和苏州太仓港 。
大通州湾上 , 塔吊林立 , 机器轰鸣 , 一派热火朝天的建设景象 。按照“一年建设、两年开港、三年成规模”的目标 , 预计2022年将建成10万吨级集装箱码头 , 2035年实现集装箱吞吐能力超1500万标箱 , 有望成为长三角一体化发展的重要引擎 。
俯瞰太仓港
站在江苏太仓港总控室 , 放眼望去 , 五彩斑斓的集装箱、井然有序的运货车 , 处处透露着繁荣之景 。太仓港紧抓长三角一体化机遇 , 与相邻的上海港展开密切合作 。2014年 , 两港实现沪太通关一体化 , 将原本在沪太两个海关的操作统一集中到太仓港 , 在太仓港完成“一次申报、一次查验、一次放行” 。
与此同时 , 江苏“北大门”徐州正着力建设淮海国际陆港 , 打造内陆国际化枢纽经济新高地 。今年前七个月 , 淮海国际陆港成绩单惹眼 , 开行国际货运班列210列 , 同比增长175% , 完成贸易额1.63亿美元 , 增幅居全省首位 。
医疗健康:跨省异地就医 , 信息共享惠民生
就医一体化是长三角一体化发展中的重要民生事项之一 。长期以来 , 三省一市居民往来密切 , 但繁琐的异地医保结算手续让许多患者不胜其烦 。为解决这一难题 , 江苏省率先推进跨省异地就医门诊直接结算试点 , 江苏省人民医院就是重要的先行者 。
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